12 月 11 日，哈弗品牌旗下硬派越野力作二代哈弗 H9 穿越版，以一场跨越1400余公里的“千里雅江探秘”远征宣告上市。新车以“让每个人都能实现穿越的梦想”为初心，打破了高端越野的壁垒，重构了长途穿越的价值标准，将曾属于少数人的极致探索体验，变为触手可及的全民向往。

二代哈弗 H9 穿越版官方建议零售价 25.79 万元，限时优惠换新价 23.29 万元起，并同步带来 6 重购车礼遇，加速“越野平权”落地。

续航与通过性是长途穿越的核心需求，二代哈弗 H9 穿越版通过提供系统性的原厂解决方案，解决了续航焦虑与通过性瓶颈两大难题。

续航方面，新车搭载了 131L 原厂双油箱设计，配合双油泵独立工作系统，满油状态下可实现 1400 公里的超长续航。这一配置将戈壁荒漠的“无补给穿越”变为现实，终结了长途穿越中的燃油焦虑。

通过性方面，车辆车身高度升高 30mm，最小离地间隙提升至 235mm，接近角、离去角和纵向通过角均得到优化。同时，标配 265/65 R18 规格的原厂 AT 轮胎，胎壁更厚、花纹更深，配合“三把锁”（TOD+Mlock+前后锁）以及新增的岩石模式与专家模式，驾驶模式从 7 种扩展至 9 种，无论是新手还是资深玩家，都能轻松应对复杂路况。

动力系统是二代哈弗 H9 穿越版的一大亮点。它搭载了 2.4T 柴油发动机，最大功率 137kW，峰值扭矩 490N·m，匹配 9 速自动变速箱。柴油动力的低扭特性、加油便利性与易维修性，使其在长途穿越中更具优势。

为了让长途穿越更加舒适，新车在内饰和配置上也进行了全面升级。车内空间宽敞，二排座椅支持通风和加热功能，靠背 9 层 + 坐垫 8 层的座椅设计提供了极强的支撑性。同时，整车采用了降风噪设计和柴油发动机 7 大降噪措施，配合豪华越野标配的悬架系统与车身悬置材质升级，有效过滤了路面颠簸和噪音。

科技配置方面，14.6 英寸中控屏搭载最新的咖啡 OS 车机系统，操作便捷流畅。此外，低速越野巡航、坦克转弯、540° 全景影像以及 L2 级智能驾驶辅助系统等配置一应俱全，为驾驶者提供了全方位的辅助。

此外，新车还具备 2.5 吨拖车资质，可轻松拖拽房车、摩托、UTV 等装备，进一步拓展了户外生活半径。

二代哈弗 H9 穿越版的上市，不仅填补了 25 万级原厂穿越车型的市场空白，还以亲民价格打破了高端越野的价格壁垒。相较于动辄百万的豪华越野车，它以三分之一甚至更低的价格，提供了与之实力相媲美的产品体验。

穿越 1400 余公里的拉萨到墨脱的雅江远征，二代哈弗 H9 穿越版的硬核实力已充分彰显。完全可以这样说，二代哈弗 H9 穿越版的面世，将大大降低人们迈入硬派越野的门槛，让更多人能够以更低的成本，享受到专业、可靠的长途穿越体验，同时，也必将在硬派越野市场上刮起一阵热购二代哈弗 H9 穿越版之风。

二代 哈弗 H9(参数|询价) 穿越版以实实在在的回馈，打破了“高端越野高不可攀”的壁垒。

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发布于 浙江