低空文旅的飞行汽车：开启空中观光新纪元

从成都到九寨沟，未来你或许可以打“飞的”俯瞰雪山云海；在乐山大佛上空，eVTOL将带你空中俯瞰千年古迹。

2025年，低空经济正从“政策元年”迈向“规模化应用年”，其中低空文旅正在成为电动垂直起降飞行器（eVTOL）最具潜力的应用场景，正在全国多地陆续展开。

与传统直升机相比，eVTOL具备环保、高效、低噪等优势，运营成本仅为传统直升机的10%-20%，使其在文旅领域展现出巨大的应用潜力。

01 行业现状：从概念到商业化的飞跃

2025年政府工作报告中提出，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动低空经济等新兴产业安全健康发展。

这一指导方向反映了低空经济在国民经济和社会发展中承担着重要角色。

深蓝智库调研发现，几乎所有头部低空企业都选择优先布局文旅场景的应用。

文旅行业成为eVTOL低空载人飞行发展的第一切入阶段，也是逐步走向交通接驳、常态空中通勤的彩排和预演。

eVTOL在文旅景区的应用主打安全稳定、数字化和智能化管理，无论是在基础设施建设还是在实际运营过程中，eVTOL都是推动智慧文旅发展的重要抓手。

02 代表企业：竞逐低空文旅新蓝海

沃飞长空

代表机型： AE200是沃飞长空全自研战略产品，是专为城市立体交通设计的6座级纯电动有人驾驶载客eVTOL，客舱支持灵活布局，具备安全、经济、舒适、环保等多方面优势。

AE200验证机已经顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有科目，成为全球第二、国内首个完成该类试验科目的eVTOL产品。2025年9月，AE200-100首架机在成都正式下线，标志着国内大型载客eVTOL研发进入新的里程碑。当前AE200-100率先进入型号合格证取证的第四阶段（共五阶段），适航审定进度在国内同类产品中保持领先。

核心能力： 聚焦 eVTOL（电动垂直起降航空器）研发、生产、运维及低空解决方案提供，覆盖低空文旅、低空出行、应急救援等多元场景。

最新进展： 适航层面，当前AE200-100率先进入型号合格证取证的第四阶段（共五阶段），适航审定进度在国内同类产品中保持领先。生产许可证方面，2025年5月，生产许可证(PC)申请获得局方受理，8月，沃飞长空“生产质量系统”文件正式获得PC审查组批准，标志着公司PC取证完成阶段性的实质性里程碑。

技术研发层面：2025年9月，AE200-100首架机在成都正式下线。这不仅标志着AE200-100首架机的机体大部段对接和核心机载系统安装工作正式完成；更标志着国内大型载客eVTOL研发进入新的里程碑，沃飞长空正式迈入适航取证全面冲刺与量产机型预生产阶段。

商业化层面：AE200已储备千架商业订单，显示了市场信心，为未来商业运营打下基础。

同时，沃飞长空以直升机为主体，获得由中国民用航空局西南地区管理局颁发的CCAR-135部运行合格证，这是瞄准未来低空应用场景能够落地实现的第一步，意味着企业具备了可通过直升机“先行先试”，验证低空场景航线运营的全流程能力。一方面，目前的运营经验可为后续运营eVTOL产品储备技术能力，识别在运行中的风险，建立风险源库，反馈优化设计，并在未来交付中提醒客户做防范。另一方面，也可为现有135部的运营商们后续使用eVTOL提供能快速复制、“拿来即用”的低空经济解决方案，加快解锁低空应用场景，助力国内低空经济完成“新道超车”。2025年10月，沃飞长空助力“川渝低空文旅走廊”正式启航，范围涵盖四川、重庆区域内的各大代表性景区，计划前期先使用传统直升机验证测试景区间转场和观光飞行航路，后期更换为沃飞长空旗下AE200，从线到网，构建低空文旅新格局。

产能布局：位于成都的全球总部基地一期项目已完成主体结构封顶，预计2026年正式投产使用，首年产能正有序释放并已获市场踊跃认购。

Joby

代表机型： Joby S4

核心能力： Joby S4采用6旋翼倾转设计，最大航程达240公里，巡航速度190km/h，支持4人载客。

通过高度集成的飞控系统实现全流程自主飞行，无需专业飞行员操作，大幅降低运营成本。

最新进展： Joby已被选入参与白宫的eVTOL整合创新区（eIPP），这是一项旨在加速电动垂直起降飞行器在都市环境中测试与整合的计划。

该公司已达到FAA类型认证流程的第四阶段，并预计在2026年与FAA飞行员一同进行测试飞行。

Archer

代表机型： Midnight

核心能力： Midnight飞机专为短途空中出租车服务设计，能够容纳四名乘客加一名飞行员，适合在机场和市中心之间进行短达20英里（约32公里）的飞行。

Archer的商业模式注重重复收入，本质上是想成为天空中的优步——自己运营服务，同时选择性地将飞机出售给合作伙伴。

最新进展： Archer已获得了FAA的135类航空承运人证书，并与联合航空公司合作达成了最多200架飞机的订单。

但截至2025年第二季度，公司尚未产生任何收入，且运营费用高昂，2025年上半年接近2亿美元。

03 核心优势：重塑文旅体验的新引擎

eVTOL能够打通点对点的景区空中载人直达路径，例如成都到九寨沟、成都到西岭雪山等航线。

通过eVTOL串联景区资源，覆盖区域级文旅环线，既能打造空中观景的特色体验，也能打造立体化旅游交通体系。

与传统通用航空器相比，eVTOL具有噪声小、乘坐体验佳、运行成本低等特点，其航程和座位数量也适配景区交通接驳。

这种采用清洁能源的航空器不仅能减少对环境的影响，还可实现景点间高效串联，改变传统旅游交通模式，有效缓解地面交通拥堵问题，使空域资源发挥更大的价值。

沃飞长空首席市场官费岚描绘了未来低空文旅的应用场景：游客来四川旅游落地天府机场，出航站楼即转乘eVTOL直达景区起降点，随后便可通过景区内“低空+飞行体验”游乐项目，感受空中俯瞰的新旅游方式。