许多预算有限的家庭用户买车会首先考虑奇瑞品牌，奇瑞当前入门级车型的产品线也覆盖得相对齐全，其中10万内价位段卖得最好的SUV是奇瑞瑞虎5X，现款车型指导价5.99-9.99万元，终端有着3000-5000元不等的购车优惠。不过最近想入手瑞虎5X的小伙伴们先别急，因为奇瑞又申报了一款定位接近的新车型——瑞虎5 Pro。

奇瑞 瑞虎5 Pro(参数|询价)出现在了今年12月的工信部新车申报目录中，从外观来看，新车前脸换上了截然不同的设计风格，拥有封闭式中网，牌照框上沿有一个矩形开孔，保障前机舱的散热性能，车头采用了奇瑞的“CHERY”字母车标LOGO，两侧大灯造型较为细长，左右两侧拥有大尺寸进气口。

车头姿态看起来较为高耸，虽然设计风格与瑞虎5X大不相同，但依然保留有几分瑞虎5X“高能版”的气质。侧面和尾部轮廓也与瑞虎5X 高能版接近，保留了传统样式门把手，车顶配备行李架，尾部拥有粗壮的贯穿式尾灯，车顶还有尺寸较大的扰流板，刹车灯也采用了高位布局，不过排气管换成了隐藏式布局。

在此前的上海车展上，奇瑞汽车发布了一款名为“欧萌达C5”的车型，而此次申报的瑞虎5 Pro应该就是欧萌达C5的“更名量产版”。

尺寸方面，瑞虎5 Pro申报的长宽高分别是4540/1835/1588mm，轴距为2630mm。作为参考，瑞虎5X的长宽高是4358/1830/1670，轴距2630mm；欧萌达长宽高是4400/1830/1588mm，轴距2630mm。三款车均拥有相同的轴距，瑞虎5Pro车身比瑞虎5X更长，三维尺寸与欧萌达更接近。

动力方面，瑞虎5 Pro搭载的是1.5T涡轮增压发动机，发动机型号为SQRE4T15C，与瑞虎5X的“2025款高能版豪华型”、现款欧萌达发动机型号完全相同，最大功率也是115KW，至于车型更多详细的信息还有待官方公布。

从目前已知的情况来看，瑞虎5 Pro更像是欧萌达的“升级版”，只不过当前欧萌达指导价高达12.99万元，并没有太多人愿意为这款车买单。官方给新车换上“瑞虎5”车系名称，应该也是为了降价做准备，预估定价会在6-10万元左右，起步价或略高于现款瑞虎5X。

至于买瑞虎5X还是再等等，首先看大家能不能接受瑞虎5 Pro的颜值，如果觉得新设计不讨喜，那么趁着有优惠买现款瑞虎5X是合适的；另外看大家的预算水平，如果不希望在汽车上花太多钱，只想买台入门版车型代代步，那也建议趁优惠入手瑞虎5X，年底正式各大商家降价促销的时候。

但如果更追求新能源化设计风格，或者对尺寸有着更高的追求，那么建议等一等瑞虎5 Pro，按照一般新车升级迭代的逻辑来看，瑞虎5 Pro也有望获得更丰富的配置。当然，考虑到车型入门级的定位，配置再如何提升也终究有个限度，那么如果是你，你会现在入手瑞虎5X还是再等一等瑞虎5 Pro？