各位老铁，隔壁老王我最近发现一个现象：在汽车圈，名字后面带“Ultra”的，往往都不是善茬。这词儿翻译过来是“极致”，但用在实际产品上，更像是厂家把压箱底的技术和决心都堆在了这一款车上。今天聊的 问界M5(参数|询价) Ultra，就是这么一位“集大成者”。当它把华为高阶智驾作为全系标配，再辅以1.5万的补贴，气势汹汹地指向理想L6时，这场25万级“智能SUV”的巅峰对决，注定好戏连台。

先说这“陆地小坦克”的底气从何而来。问界M5 Ultra的造型相比初代更加精炼饱满，有一股子扎实的运动感。它不像理想L6那样用圆润流畅的线条去刻意营造温馨，而是保留了更多SUV的硬朗体态，配合低趴宽体的视觉效果，确实有种“小钢炮”般的紧绷。这种设计差异，直接区分了两者的性格初印象：一个更偏向运动科技范儿，一个更侧重家庭亲和力。选谁，第一眼的感觉很重要。

然而，真正的“Ultra”之处，藏在它的“大脑”里。全系标配华为高阶智能驾驶系统，这是它最核心的武器。这意味着，无论你买的是22.98万的入门版还是顶配，都能获得同样顶级的、能应对复杂城市路况的领航辅助能力。这在智能化军备竞赛白热化的今天，堪称“降维打击”。

对比理想L6，其智能驾驶能力同样优秀，但问界M5 Ultra凭借华为在技术口碑上的强大势能和“标配”策略，在消费者心中建立起更鲜明、更无需纠结的“智驾第一梯队”认知。坐进车内，HarmonyOS智能座舱的流畅体验和生态优势，则是巩固其科技标签的另一大利器。

在“怎么跑”和“跑多远”的问题上，M5 Ultra给出了纯电和增程的双重解答。纯电版602公里续航，满足城市通勤和周边出游绰绰有余；增程版则提供了单电机后驱和双电机四驱的选择，最长255公里的纯电续航，足以让大多数日常行程实现“零油耗”，综合续航更是远超焦虑界限。

这种“我全都要”的动力布局，精准覆盖了从纯电爱好者到有长途需求的用户。对比全系增程的理想L6，M5 Ultra为有家充条件的用户提供了更极致的纯电选择，自由度更高。而在性能层面，四驱版365千瓦的功率，也确保了它在需要时能展现出“陆地小坦克”的暴躁一面。

那么，武装到牙齿的问界M5 Ultra，市场前景如何？老王认为，它极有可能成为25万级智能SUV市场的“规则改写者”。它的策略非常清晰：不陷入与理想L6在“冰箱彩电大沙发”上的同质化内卷，而是将“华为顶级智驾”这一长板做到极致，并下放为全系标配，形成无法绕开的绝对优势。

再配合有诚意的价格和补贴政策，它吸引的将是那些将智能驾驶体验置于最高优先级、同时对车辆设计和机械素质也有要求的年轻科技精英和家庭用户。它不一定能完全击败理想L6，但绝对能从其市场份额中切下可观的一大块，并迫使所有对手重新思考在这一价位的核心竞争力究竟是什么。各位老铁，当顶级智驾成为无需加钱选配的“标配”时，对你的购车决策影响有多大呢？您怎么看呢？欢迎回复评论！