众所周知，在豪华高性能跑车市场，韩系品牌长期处于缺席状态。而近日， 捷尼赛思Magma GT(参数|询价)概念车的最新官图与信息获得了曝光，彻底打破这一局面。作为品牌首款聚焦赛道性能的韩系敞篷跑车，该车不仅以动感低趴的造型惊艳全场，更确认搭载V8动力系统，预示着捷尼赛思向高性能领域进军的决心。接下来，我们就一起来了解了解这款新车吧。

外观设计将“动感优雅”与空气动力学深度融合，车头部位，采用捷尼赛思家族标志性的双线灯组，但创新实现前部导流翼与前大灯融为一体的设计，翼片可通过细微角度调整，为前轴增加15%的下压力，同时强化品牌辨识度。下方G-Matrix矩阵式进气口并非装饰，其菱形纹路能将气流精准导向车身两侧，配合宽大前唇，有效降低风阻的同时优化冷却效率。

作为敞篷跑车，捷尼赛思Magma GT概念车可拆卸软顶设计兼顾仪式感与实用性，收起后与流畅的车顶弧线衔接自然，车身侧面宽体后翼子板比普通GT车型宽出80mm，肌肉感十足的线条下隐藏着前轮拱通风道，形成专属气流通道。车尾是空气动力学设计的核心区域，配备了全面优化的尾部空气动力学套件，包括主动式扩散器与电动调节尾翼，可根据车速实时切换角度，高速行驶时能显著增强下压力。贯穿式双条幅尾灯中央镶嵌“GENESIS”标识，夜间点亮后辨识度拉满，中置三出排气布局则释放出强烈的性能信号。

动力系统是该车的核心亮点，据官方确认的信息可知，新车将搭载一台V8的发动机，至于具体的动力数据，还有待官方的进一步确认，不过有消息称，为满足未来GT3赛事认证需求，量产版还将预留防滚架接口，赛道模式下的ECU调校也经过专项优化。对于追求性能与个性的消费者而言，这款兼具量产潜力与赛道基因的韩系敞篷跑车，无疑为高端跑车市场带来了新的选择。