日产新一代 奇骏(参数|询价)因搭载三缸发动机，上市后饱受争议，销量也急转直下。在新能源汽车发展迅猛、用户不断流失的背景下，日产迅速做出调整，推出了奇骏・荣耀来应对市场变化。

奇骏・荣耀最大的优势是采用了四缸自然吸气发动机，有效解决了此前三缸机带来的问题。外观设计上，它延续了V - MOTION家族设计理念。前脸粗犷的镀铬装饰条搭配锐利前灯，活力十足；车身侧面线条简洁流畅；车尾三维灯带造型独特，辨识度高。整体设计实用又美观，符合实用型消费者和奇骏老用户的审美。

车内内饰主打物理按键，中控台布局规整，操作直观简单，驾驶者能快速上手。安全配置上，车辆配备并线辅助功能，还有全景天窗、无钥匙进入等实用特性，充分考虑了成熟用户的使用习惯和需求。

动力方面，奇骏・荣耀搭载2.0L四缸自吸发动机，匹配CVT变速箱，最大输出功率111kW，最大扭矩194N・m。动力表现虽不算突出，但驾驶平稳，对于看重驾驶稳定性的用户来说，是个可靠的选择。奇骏・荣耀有望凭借这些特点，在激烈的市场竞争中重新站稳脚跟，满足特定用户群体的需求。