到了2025年，众多的新能源汽车如理想和问界涌入高端中型SUV市场，这导致传统豪华车品牌的市场空间逐渐被压缩。 奔驰GLC(参数|询价)在这次的改款中并没有太大的变化，而是沿用了之前的设计思路，将其最新版本的起价降低到了三十九万九千八，并推出了一个更为经济实惠的经典版本，希望通过这种方式留住老车主。

这款新车的外观与去年相似，前部设计有两个版本。经典版本采用了黑色的大格栅，看起来非常稳固。而其他版本则选用了闪亮的星辉格栅，并搭配了运动配件。车身的尺寸保持不变，长约四点八米，轴距接近三米。尽管商场停车场的位置选择得相对容易，轮毂也进行了更换，但一眼就能辨认出它是奔驰。

车辆的内部装饰并没有大的变化，中控屏和仪表盘仍然是那块12英寸的，车载系统更换了更快的处理器，使用起来更加顺手，座椅加热、AR导航等以前高级配置才有的功能，现在全系都配备了，坐进去摸一下真皮方向盘，听柏林之声的音乐，仍然能闻到那熟悉的奔驰味道。

尽管2.0T与48V轻混的组合使得驾驶体验流畅，但并不特别刺激。值得注意的是，奔驰这一次为其四驱系统都提供了动力。在这个价位范围内，它的表现相当出色。有些车主表示，这款车的驾驶稳定性与家用轿车相当，即使在崎岖的道路上，稍高的底盘也能承受得住。

目前购买这款车的消费者主要分为两类：一类是坚决想要燃油车，因为他们认为冬季电动车不会跑得太远，心中充满了不确定性；另一类则是因为对奔驰的三叉星标感兴趣，认为驾驶这款车很有市场前景。有销售人员表示，尽管新能源车在市场上抢了不少订单，但GLC的月销量依然能够进入前十名，这或许是奔驰的自信所在。在转型过程中，奔驰应该避免急功近利，先稳定老客户的情绪，确保在最后的市场中占有一席之地。