混动方盒子，续航和能耗是硬核指标中比较受大家关注的点。

方程豹豹5作为“先到者”，它用“大油箱+强性能”树立了一个标准。而 福特智趣烈马(参数|询价)增程版作为“后来者”则展示了一种不同的“能效哲学”：用更高的系统效率，实现更聪明的续航分配。

续航与能耗的设定，从一开始就不仅仅是数据游戏，而是车企技术路线的选择。

小油箱，长续航：效率的胜利

方程豹豹5 83升油箱+超1300公里续航，策略直接：增加储能。

智趣烈马 63升油箱+1220公里续航，策略精巧：提升能效。其WLTC馈电油耗7.25L/100km，比豹5低了超过1升。这意味着：

日常成本优势： 每百公里节省超1升油，年均行驶2万公里，油费节省显著。

重量与操控优势： 减少20升燃油及相应油箱重量，对整车减负、提升操控灵活性和能耗经济性有正向循环作用。

补能便利性： 更小的油箱在加油时耗时更短，费用单次支出更少，心理压力小。

纯电续航：城市覆盖率的比拼

220km对210km的纯电续航，看似只有10km差距，但在实际用车中意义重大。对于有家充的用户，220km的CLTC续航（WLTC约为180-190km左右），基本可以覆盖一线城市用户3-5天的纯电通勤需求，将充电频率控制在每周一次甚至更低，无限接近纯电体验。这进一步放大了其经济性优势。

增程逻辑：城市用电，长途用油，野外保电

智趣烈马的增程系统，其逻辑非常清晰：

城市场景： 完全作为纯电车使用，成本极低，静谧平顺。

长途高速场景： 发动机高效区间直驱或发电，结合油箱，彻底消除里程焦虑。

户外轻越野场景： 用户可手动设置电池保电阈值，确保在到达营地后，有充足的电量支持外放电露营，而不必担心馈电后油耗飙升。其智能能量管理系统会优化这一过程。

对比豹5的DM-o混动： 豹5的系统更偏性能取向，发动机可并联直驱提供更强动力，但馈电状态下油耗相对较高。智趣烈马的增程路线（或可能采用功率分流等更侧重经济的混联模式）则更专注于全工况下的能效最优，尤其是中低速和复杂路况下的能耗控制。

购车参考：

如果你经常进行穿越式长途旅行，需要绝对的最大续航，豹5的大油箱有优势。

对于绝大多数用户混合了城市通勤、周末郊游、偶尔长途的复合场景，福特智趣烈马的能效哲学会显得更为聪明和实用。它用更高的系统效率，实现了续航、成本、重量和便利性的更优平衡，真正做到了“该省则省，该用则用”，是治愈续航与油耗双重焦虑的一剂良方。它证明，有时候，“更聪明”比“更蛮力”更符合未来出行的趋势。