最近身边不少朋友在问埃安i60值不值得入手，今天就和大家唠唠它的真实表现，从外观、内饰到动力，咱们掰开揉碎了说。

外观：硬派科技混搭风，辨识度拉满

第一眼看到i60，最抓眼球的就是前脸设计。封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，像块光滑的盾牌，晚上点亮后科技感直接拉满。两侧“Y”形灯组和下方梯形进气口组合，既保留了新能源车的简洁，又多了几分运动感，不像有些纯电车那样“面瘫脸”。

侧面线条属于耐看型，半隐藏式门把手不是完全缩进去那种，既降低了风阻，又避免了冬天冻住打不开的尴尬。轮毂有18英寸和19英寸可选，实测19英寸的多辐轮毂转动起来确实更带劲，但日常通勤18英寸的更省油。黑色轮眉和车身的搭配，让整车看起来更硬朗，周末带家人去郊外玩，走点烂路也不怕蹭花。车尾设计比较克制，双层贯穿式尾灯和发光车标是亮点，晚上停车后一眼就能认出来。隐藏式排气布局符合新能源车身份，整体造型不浮夸，属于那种“第一眼不惊艳，但越看越顺眼”的类型。

内饰：清爽实用，细节有惊喜

坐进车内，第一感觉是“不油腻”。8.88英寸仪表盘+14.6英寸中控屏的组合，界面简洁，核心信息一目了然，开车时不用低头找数据，安全性加分。方向盘上的“AION”标和怀挡设计，让中控台更整洁，实体按键基本被取消，大部分功能靠语音控制，实测“你好，北鼻”唤醒响应挺快，调空调、开导航这些操作不用动手。

座椅材质全系用仿皮，触感软乎，进阶版还支持通风、加热和8点式按摩，长途开车腰不酸。后排靠背能无级调节，最大角度接近平躺，配合全景天幕，家人躺后排看星星挺惬意。储物空间设计得挺巧，门板、扶手箱、中控台下方都有地方放手机、钥匙，后备箱双层设计能塞不少东西，周末带娃出门，婴儿车、行李箱都能装下。

动力：增程纯电双选择，告别续航焦虑

i60最吸引人的地方，就是同时提供增程和纯电两种动力。增程版搭载1.5L增程器+180kW电机，实测纯电续航能跑200公里左右，日常上下班完全够用，充电方便的话，基本能当纯电车开。要是跑长途，增程器启动后综合续航能超1200公里，从北京到上海不用中途充电，馈电油耗才5.5L/100km，比同级燃油车省不少。最爽的是3C快充，15分钟就能从30%充到80%，服务区吃个饭的功夫，电量就够继续跑了。

纯电版有150kW和165kW两种电机可选，续航分400km、530km和650km三个版本。如果家里充电方便，400km版本日常通勤足够；要是经常跑长途，530km或650km版本更省心，不用频繁找充电桩。全系支持6kW对外放电，露营时煮火锅、投影看电影都没问题，实用性拉满。

底盘调校偏舒适，过减速带或坑洼路面时，震动过滤得挺干净，后排家人不会颠得难受。高速过弯时车身挺稳，没有明显侧倾，开起来挺有信心。

总结

埃安i60的优缺点挺明显：外观硬朗不浮夸，内饰清爽实用，动力选择多，增程版彻底解决续航焦虑，纯电版续航够用，底盘舒适性也不错。缺点的话，车机系统虽然流畅，但功能不算特别丰富；增程版高速时发动机噪音稍微明显，不过在可接受范围内。

如果你想要一辆性价比高、空间实用、没有续航焦虑的家用车，i60值得考虑。尤其是增程版，适合充电不方便但想体验新能源的朋友；纯电版则更适合充电设施完善的城市通勤族。当然，最终买不买，还是建议去店里试驾一圈，感受下实际表现，毕竟车是给自己开的，适合自己的才是最好的。