更多的合资车要开窍了？ 在新能源市场，中国品牌在技术、销量上的优势已经十分明显，伴随着新能源市场的不断壮大，随之而来的也是近年来合资品牌市场份额的不断下降。 而且这几年已经有多个合资品牌已经退出了，还有多个在销量上岌岌可危的品牌。 而面对新能源的大趋势，包括丰田、日产、马自达也终于开始了本土化的新能源车型开发，利用自主品牌技术平台，开发中国市场专属的新能源车型。 这其中东风日产的速度很快，其中率先上市的N7取得了不错的销量表现，N6前不久也上市了，两款车型都是低价策略，作为中级车定位的N6起步价甚至进入了10万以内区间，很明显是与自主品牌“杠”上了。 在N6和N7之后，东风日产又一款N系车型，NX8近日也正式走进了我们的视线，长宽高分别为4870/1920/1680mm，轴距为2917mm，标准的中型SUV，和长安马自达的EZ-60尺寸非常接近，而且也是有纯电动和增程式混动两种动力。 参考马自达EZ-60 11.99-16.09的指导价，预计这辆 日产NX8也会在这一区间，甚至有可能还会下探一下，毕竟前车之鉴的广汽本田P7和东风本田S7已经被市场狠狠地上了一课。 如果以后有更多的合资品牌新能源车型在价格上和自主品牌卷起来，那么自主品牌的优势可能会被影响到。