汽车改装作为汽车文化的重要组成部分在我国却面临诸多挑战。由于缺乏明确的改装标准等种种原因，改装车在我国并不合法。

不久前，政策宣布GB36581《汽车车轮安全性能要求和实验方法》将于2020年1月1日起正式成为国家强制标准，这标志着轮胎轮毂改装在2020年将成为合法行为。这是改装合法化进程中的重要里程碑。

车轮改装合法化并不意味着可以随意更改，而是需要遵循国家标准，即中国于2018年9月1日正式实施的国家标准《轮胎规格替换指南》。

该标准详细阐述了轮胎替换的规格要求，涵盖轿车轮胎和载重汽车轮胎。以下是轮胎替换规格的示例：

在轮胎店和车主进行轮胎替换时，需特别注意以下几点：

1. 轮胎替换需遵循GB/T9768标准，确保装配的合规性。

2. 替换时，宜选择子午线轮胎替换斜交轮胎，无内胎轮胎替换有内胎轮胎，并选择名义高宽比低的轮胎替换名义高宽比高的轮胎。

3. 替换轮胎的外缘尺寸应确保车辆安全使用，不与其他部位干涉，符合安全要求。

4. 应选用与替换轮胎相匹配的轮辋，确保兼容性和稳定性。

5. 替换轮胎规格的外直径应接近原配轮胎外直径，误差控制在X(1士1.2%)范围内，断面宽度不宜超过原配轮胎的最大使用总宽度。

6. 替换轮胎的负荷指数和速度级别不得低于原配轮胎规格，确保承载能力和速度适应性。

7. 轿车轮胎替换时，名义高宽比升级不应超过原配轮胎规格的三个系列，以保持车辆性能的稳定。

8. 对于双胎并装的替换轮胎，应遵守最小双胎间距的相关规定，确保安全行驶。