无论哪国汽车市场，紧凑级车型的重要性，都是不可替代的。这个级别也是工薪阶层为代表的，市场需求量最大的车型；因此，无论豪华、合资和中国品牌，对紧凑级车型的重视程度都是无以伦比。面对对产品各方素质，要求愈来愈高的中国消费者，每个车企都尽心尽力的推出，更能满足消费者更多需求的车型；比如采用更大的车身尺寸，去满足消费者对空间的苛求；推出同级别更小尺寸的车型，是为了获取更低的成本，用更宽裕的价位区间，去获取更多消费者。这样就衍生出车型的细分化分类A+和A-级等。其中，售价更低的众多A-级合资品牌车型，它们的热门车型都是各有所长，待我们拉出几款溜溜，看看如何！

本田竞瑞2017款

官方售价：8.99-12.79万

车身尺寸：4517*1705*1477mm轴距：2600

动力系统：1.5L 131马力 155牛米 5挡手动 CVT

推荐理由：目前有1.5万左右的优惠。本田一向以用小车，营造更好的空间的优势示人， 本田竞瑞(参数|询价)也是如此。它的车身尺寸在这次推荐的车型中，并不算小，但采用溜背的设计，乍一看去，带来车长偏短的视觉差异。溜背的设计除了向已经停产的本田歌诗图致敬之外，更能提供更好的后排头部空间。让它在这次推荐的几款车中，轴距原本没有优势的本田竞瑞，在车内空间这点，再次验证本田对小车空间控制的能力。至于内饰，仍然是本田的一贯风格，下软上硬的处理方式有些讨巧，让消费者能轻易感受到的地方，采用了软质材料。这种以人为本的思想，尤其值得一些中国品牌学习。但就本田的内饰而言，已经很久没有新的家族化全新概念出现。还好，中规中矩的内饰设计，绝大多数的消费者并不会反感，甚至细腻的做工能获得许多消费者的认可。

机械层面，本田这款使用多年的1.5L自吸发动机，搭配CVT确实是稳妥之选。最大功率调教确实比较给力，但过高功率调教也带来不可忽视的问题。但就这款发动机，搭配到竞瑞身上确实能带来较好的动力加速体验。就ESP系统，还是需要值得提下！在众多发达国家，已经把EPS的搭配通过立法要求强制采用。虽然许多中国品牌低端车型也没有采用，但作为售价更高、成本更高的合资品牌车型来说，还是建议全系匹配。毕竟，驾乘人员更安全，才是选择驾车出行最基本的前提。

别克凯越2018款

官方售价：8.39-9.99万

车身尺寸：4468*1765*1469mm 轴距：2611mm

动力系统：1.3L三缸107马力 133牛米 5挡手动CVT

推荐理由：目前有2.1万的优惠。作为已经不是凯越的凯越，推出的唯一目的，是获取紧凑级车型市场的入门需求的市场；其实上，它也基本上完成别克对凯越的期望。优惠之后不到7.5万就可以入手的别克凯越，对预算较低的消费者，确实是一个很好的选择。另外，不到4500的车身却带来2611mm的轴距，无疑能带来较好让人以意外的空间。另外，由于别克和本田品牌对汽车空间的处理方式的不同，这个空间更是体现在后排膝部。别克凯越比本田竞瑞多出的点点车身宽度，并没有体现在横向距离上。设计上，别克凯越的重心显然没有放在外观设计，用中庸这个词可以表达它的外观设计。但别克的内饰设计的优势还是体现在凯越之上。哪怕用料真的没有看起来那样高级，但给人的感官还是不错的。这点和奔驰有些类似，他们总能用一个级别的用料，营造出更高级别的豪华感。

别克凯越采用了推荐这几款车型中，动力最低的发动机1.3升自吸发动机，但动力并不是吐槽的对象，而是它那发动机的身份。虽然包括豪华品牌在内的众多车企，纷纷推出这类发动机，但无论如何，这类发动机机械层面的固有情况，几乎通过技术不能弥补。但是，它有一个优点，那就是成本比较低，这就可以带来售价更低的车型。这无论对于别克本身能获取更多的竞争力，还是让消费者能以更低的售价获取一台合资品牌紧凑级车型，都是有所助益的。我个人曾经和一些车主沟通过，你为什么去购买一台这这类发动机的产品？回答我：我只知道它省油，动力够用，这就行了！或许对于更多消费者而言，他们只关心这台车保证是合资品牌！保证它是一台紧凑级轿车！并且足够便宜，动力够用，这就可以了。我想这就是别克凯越所面对的受众群体。

大众桑塔纳2018款三厢

官方售价：8.89-11.38万

车身尺寸：4468*1765*1469mm 轴距：2611mm

动力系统：1.5L 马力 110 扭矩：150 5挡手动 6AT

推荐理由：目前优惠3万以上。这又是一款和别克凯越相同，它是一台不是桑塔纳的桑塔纳。现在的桑塔纳已经是和POLO同一平台的产品，和以前的桑塔纳级别和定位也相差甚远。同样如此，平台的降低，乃至成本的降低，就能使在中国品牌影响力强势的大众品牌，推出一款级别相同，但售价更低的紧凑级车型。其实对于更多的消费者而言，他是能接受这种交换的！对于桑塔纳来说，大众的这个套娃设计，用在桑塔纳上却有很好的效果。因为和更高级别相似的外观设计，让大众桑塔纳获取极好的认可度。但它的价格和旗下同级别车型中，售价要低得多。甚至内饰的设计和用料，和更贵的哥哥们相比，也没有什么缩水；因此，这就直接导致桑塔纳的热销。

动力系统，桑塔纳采用了1.5升自吸发动机，110马力和150米的最大扭矩；在这几款车型中，也是中上水平。而底盘调校和POLO相比也更有相似之处，；舒适、但支撑力不足。但这种调校，对于家庭用户来说，恰恰却能给予很好的反馈。并且它和保值率更高的POLO相比，桑塔纳能提供三箱车型，这点还是实惠之举。并且，桑塔纳的自动挡当中，却破天荒的采用了6AT变速箱，和其他的车型采用最普遍的双离合变速箱相比，却能看到桑塔纳的厚道。

福特福睿斯2019款

官方售价：8.78-12.23万

车身尺寸：4587*1825*1490mm 轴距2687mm

动力系统：1.5L马力122 扭矩150；1.0T马力128 扭矩170

推荐理由：目前优惠1.3万。对于福特福睿斯这款车，我个人了解的是比较深的；并经过了长时间的试驾，充分的了解他的任何细节。总结出来，它的底盘调教，可能是上述所有几款车型中我最喜欢的。舒适度高，但底盘紧凑级又强。在快速过弯的时候，能提供更强的信心，这点和福特的紧凑级车型福克斯类似。也有可能这就是福特在紧凑级车型中的优势之一！尤其是外观的马丁嘴设计，使得在使用两年之后，乍一看，仍有足够的视觉冲击力。但由于我是长时间试驾的是老款车型，对车型的负面印象，主要集中在车内环境控制方面。哪怕在使用两年之后，车内仍能感觉到明显的异味。幸好，这个问题在新款车型中已经得到了较好的解决。

机械层面，它有两款发动机系统；而采用最早的1.5升自吸发动机，动力调校在这个级别中中等偏上，并且搭配它的6AT变速箱时，能提供明显的加速感受。再搭配紧凑的底盘，能提供较好的适合家庭用户的运动性感受。在2019款推出采一款全新1.0T三缸涡轮发动机的车型；虽然这款发动机连续多年获取国际大奖，并且还采用特殊的平衡轴来处理三缸发动机的劣势，但无论如何我个人还是保留意见。尤其它是作为顶配车型出现，也就没有了上面所说，别克凯越的那种对车辆整体的成本优势。