对于高速发展的中国汽车市场而言，当下正处于由“规模领先”向“质量跃迁”的关键阶段，而正是在这种大背景下，长城汽车以长城欧拉5上市发布会为契机，携手央视新闻，展开了一场围绕“求真”命题系统讨论中国汽车高质量发展的深度对话。

在这场对话中，作为“东道主”的魏建军，可谓是金句频出，对于乱象频出的国内市场，他强调高质发展是实现汽车强国的必由之路，呼吁让技术创新回归用户需求与技术规律，亦提出技术本善和三不主义等整套实践框架。而对未来趋势的全球市场，他又给出属于长城的“场景答案”，即拥有更高零部件通用率、更强规模化效应，以及更稳定全球化品质和成本优化能力的长城汽车全新平台。

而就在当晚，这一全新平台的首款量产车型——长城欧拉5也迎来正式上市，共推出5个配置版本，提供2种续航版本，限时换新价售价区间为9.18-12.58万元。设计层面， 欧拉5(参数|询价)沿用了欧拉家族化的设计风格，采用欧拉品牌已经深入人心的复古、时尚造型，只是，相比过往的圆润风格，欧拉5变得更有层次感了。

智能层面，首先是车机系统，欧拉5完成了Coffee OS 3的“上车”，要知道，这一系统包括之前的坦克500和哈弗H6L等车型也都有配备，配置可以说相当主流，不止具备Coffee GPT大模型，还接入了DeepSeek，这让它具备主动思考能力，能轻松应付语音闲聊、语音游戏等指令。其次是辅助驾驶，欧拉5完成了长城汽车第三代Coffee Pilot Ultra辅助驾驶的“上车”，部分配置版本，在采用激光雷达+摄像头的融合方案下，能实现城市NOA、高速NOA以及包含记忆泊车、倒车循迹等全场景智能泊车功能。

值得一提的是，虽然此次上市的配置版本皆为纯电动力，但据官方在发布会上所透露的，为了适配全球不同市场，欧拉5将采用“一车多动力”的产品策略，为全球其它市场提供燃油、油混和插混等其它动力形式。当欧拉决心不再只讨好女性，决心不再只专注纯电，它的产品能爆发出怎样的市场活力呢？让我们拭目以待……