实际驾驶体验如下：

先说缺点：

1. 路感过于清晰，不平整的路面感受明显。

2. 转弯速度较快时，操控稍显困难，但属于大车常见情况，减速即可改善。

3. 当车速超过140km/h后，加速稍显乏力，但140km/h以下，动力充沛。

4. 磷酸铁锂电池存在续航里程与电量百分比显示不一致的问题。

5. 刹车油管设计存在问题，但新车已改进。

6. 与混动家用SUV相比，油耗稍高，实际使用中的油耗在8-10个左右。

7. HUD清晰度有待提高。

再说优点：

1. 动力强劲且输出丝滑，驾驶直线时尤为畅快。

2. 隔音效果出色，纯电模式下几乎无声，HEV模式也听不到发动机声音，只有轻微的震动感。

3. 设计不激进，实体按键齐全，适合油车老车主过渡。

4. 智能驾驶以辅助为主，无花哨的自动驾驶功能。

5. 手机可控制车辆移动，这一功能在需要遥控车辆移开时非常实用，避免不必要的麻烦。

6. 得益于动能回收，市区及国道省道路况下续航达成率超过100％。实际使用场景中，如从巢湖到乡镇再至庐江，四人开空调后仍有12km续航。

7. 对于越野车而言，其油耗极低。例如合肥至川西自驾，四人及物资满载情况下，来回四千多公里油费仅2724元，充电200+。

8. 售后服务出色，提供丰富的配置，包括座椅通风按摩、音响、车机导航等，对有娃家庭尤为方便。

总之，方程豹「 豹5(参数|询价)」在实际驾驶中既有优点也有缺点，建议潜在买家亲自试驾体验后再做决定。至于购车运气问题，多数网上车主提到的问题在个别车主身上并未出现。至于价格方面，8月份豹五已经超越坦克300成为硬派越野销量冠军，领航版25万的定价确实物有所值，虽然早买五个月亏了三万，但总体仍值得购买体验。