最近，从国家工信部公布的最新名单里能看到，大众帕萨特ePro已经完成申报啦。这款车是基于上汽大众最新的PHEV插混平台打造的，还配备了1.5T插混系统，可以把它看成是帕萨特Pro的插电混动版本，预计2026年就会上市。作为帕萨特系列新能源的核心车型，它到底有啥亮点，值不值得期待呢？咱们一起来瞧瞧。

外观上，帕萨特ePro既保留了家族的经典轮廓，又融入了新能源的独特元素。和燃油版比起来，外观调整后线条更简约优雅，整车看着更年轻。前脸用了缩小尺寸的横向进气格栅，和两侧精心设计的LED大灯组连在一起。灯腔里的IQ.Light智能照明系统有动态转向功能，点亮后科技感爆棚。格栅上部的蓝色装饰和车尾的“ePro”标志相互呼应，明确了它的新能源身份。

车身侧面，线条流畅又舒展，贯穿腰线从车头一直延伸到车尾，搭配18英寸的低风阻轮毂，既增加了视觉长度，又优化了空气动力学表现。它的长宽高是5017/1850/1489mm，轴距有2871mm，宽敞的轴距让后排乘客腿部空间很充足，延续了帕萨特家用商务都合适的特点。车尾用了横向线条，搭配展翼式LED尾灯和红色LED发光LOGO，科技和运动风格都有。

动力方面，新车基于上汽大众最新的PHEV插混平台，配备了DZX型号1.5T涡轮增压发动机和电机组成的插混系统。发动机最大功率95kW，驱动电机最大功率145kW，综合功率提升很明显，动力输出更平稳强劲。不过目前续航能力还没公布，后续值得关注。要是你正想入手一款新能源中型车，不妨留意一下帕萨特ePro。