最近，一组新 奇骏(参数|询价)车型的谍照在互联网上引起了广泛的关注和讨论，这款代表日产SUV家族荣誉的车型即将迎来其关键的换代时刻。通过观察伪装车的具体情况，我们可以看出日产正在努力在新能源的影响下，为这款经典车型注入新的活力。
车辆的前脸设计打破了传统的框架设计，梯形格栅完全覆盖了细长LED大灯，形成了一种更具视觉张力的贯穿式前脸。当灯组的位置向下移动时，搭配更宽的镀铬装饰条，形成了一种类似楼兰的厚重感觉。从侧面看，最令人瞩目的是加宽的D柱设计，这一设计灵感来源于帕拉丁的硬派风格，与流线型的车顶线条形成了微妙的平衡。这不仅保留了SUV的野性特质，还通过平直的车顶线条为后排乘客提供了更多的头部空间。尽管尾灯还在伪装中，但渲染图揭示了它的扁平化设计，如果能与前脸产生呼应，将会进一步提高整车的辨识度。
尽管车辆的内部装饰尚未完全公开，但按照日产近期的产品战略，12.3英寸的悬浮中控屏和全液晶仪表板很可能会成为标准配置。预计智能驾驶辅助系统将升级到ProPILOT 2.0版本，并新增自动停车和车道居中保持的功能。尤其引人关注的是后排的空间布局优化，通过延长后悬和调整座椅设计，预计腿部空间将增加超过50mm，这对于家庭用户来说具有很大的吸引力。
该动力系统提供了一种双混动解决方案：其一是增程式混动，其中发动机仅被用作发电机，而驱动则完全依赖于电机，从而实现了类似电动车的平稳运行体验；第二种类型是插电混动，配备了2.4L阿特金森循环发动机和双电机的组合，其纯电动续航能力可以达到80公里。这两种动力系统都搭载了智能四驱技术，用户可以通过电子旋钮迅速地在铺装道路和轻度越野场景之间切换驾驶模式。
这款结合了硬派设计元素和新能源技术的新奇骏车型，正在尝试在传统SUV和电动化之间创造新的赛道。尽管老用户可能对设计风格的改变持有疑虑，但是年轻化的改造确实扩大了目标受众。关于最终的市场表现，我们需要等到明年正式上市后才能明确，但我们可以预期，这将成为日产在SUV市场中的关键战略车型。
