家庭选车，空间永远是绕不开的核心需求，但很多车型只靠拉长车身来营造空间感，实际乘坐体验却很局促。第5代帝豪给出了更聪明的解决方案，依托BMA Evo新一代全球模块化架构的空间优化科技，不仅实现了2755mm的超长轴距，更达成了85.1%的同级最高得房率，让每一寸空间都能用在刀刃上，真正做到了轴距长、空间优。

BMA Evo架构的空间科技，核心在于对车身布局的精准优化。通过缩短前后悬长度、优化底盘部件布局，在4815×1885×1480mm的车身尺寸内，成功将轴距拉长至2755mm，直接看齐B级车水准。更关键的是85.1%的得房率，意味着车身内部可用空间占比极高，后排头部空间达到970mm，即便身高180cm的乘客乘坐也不会感到压抑；肘部空间1480mm，后排三人并排乘坐时，中间乘客也能拥有舒适的乘坐姿态，不会觉得拥挤。

架构带来的优势不止于乘坐空间，后备箱的实用性也大幅提升。规整的后备箱布局配合合理的开口设计，能轻松容纳多个行李箱和家庭出行物品，后排座椅放倒后还能进一步拓展装载空间，满足日常采购、短途旅行等多种场景需求。此外，架构的灵活性还让动力布局更合理，1.5TD+7DCT与1.5L+8CVT双动力组合的搭载，没有牺牲车内空间，同时还保障了行驶稳定性，麋鹿测试成绩达79km/h，百公里制动距离仅36.3米。

6.59万起的售价就能拥有架构级的空间体验，再加上12月购车专属福利，1000元订金抵10000元现金礼、至高7000元置换补贴、2年4万0息贷款等政策，让这款大空间科技家轿的入手门槛大幅降低，真正实现了一步到位的购车选择。