东风 日产N6(参数|询价)已经正式进入市场了！从那9.19万的限时起售价可以看出，日产这一次真的变得非常焦虑，为了在市场中生存，他们不得不选择卷起这个价格。

在过去，合资汽车怎么可能这样做呢？但现在，面对国产汽车的压力，我们只能降低姿态，更加接近我们。

让我们先观察一下这辆车的外形，它给人的感觉就像一个“小N7”。前面的设计是完全封闭的，配备了贯通灯和光标，充分展现了新能源的设计理念。车辆的尾部配备了贯穿式的灯具和发光的字母，同时还有隐蔽的排气系统。这个设计虽然不算太惊艳，但绝对不会让人觉得难看，驾驶出去也不会让人失望。

在尺寸方面，这款车的车长为4米83，轴距为2米81，定位为中型车型，与秦L、荣威D7等竞争对手相差无几，因此车内空间无需担忧。

在内部装饰上，日产这一次非常听从建议，全系列都标准配置了8155芯片，使得车载系统不再出现卡顿现象。中控台因怀挡的设计而显得更为开阔，坐在“零压云毯座椅”上感觉非常舒适。

这款车配备了1.5L的混合动力，全系列都是大电池，纯电续航范围在170-180公里（CLTC）之间，相较于秦L的入门版本，它表现得更为出色，显示出了很大的诚意。

在这5款车中，180 Air版的价格为9.19万，尽管它是丐版，但配备了8155芯片和大屏显示功能。面临预算压力或选择跑网约车时。180 Pro版本增添了L2辅助驾驶功能，非常适合家庭使用。180 Max版进行了舒适性的升级，并为用户提供了根据舒适度需求的选择。180 Max+版本的智能驾驶能力很强，这在合资车中是罕见的。170 Max+的旗舰版本已经配置齐全，但这并不是必需的。

与吉利银河A7和比亚迪秦L相比，N6的入门续航时间更长，座椅更为舒适，底盘调校也更好，但在品牌和保值率方面仍然不如竞争对手。面对日产的这一波波动，你们有可能进行冲击吗？