众所周知，新能源市场竞争已经进入了下半场，留在“场上”的选手无论是技术还是品质都很有竞争力，就拿今天主角比亚迪 宋L DM-i(参数|询价)（下称宋L DM-i）和长安启源Q07激光版（下称长安启源Q07）来说，背靠大厂+出色的产品力+高销量，无疑让它们成为了目前15万级价位插混SUV市场中绕不开，同时又很让人纠结的两款选择。今天咱们就来探讨一下，在价格相同的情况下，看看这两款车到底谁是更优选。

（长安启源Q07）（比亚迪宋L DM-i）

对比车型咱们就以指导价均为15.68万的长安启源Q07 215激光尊荣型，以及宋L DM-i 200KM卓越型这两款车型为例。当然需要额外提一下的是，长安启源Q07的实际价格可能会略有优势，因为它的无门槛增购/置换补贴至高6000元，还能享受国补、地补，而宋L DM-i目前是约5000元优惠。

（长安启源Q07）（比亚迪宋L DM-i）

言归正传，首先咱们就从家庭用户买车很在意的空间部分来入手，级别上长安启源Q07和宋L DM-i都是中型SUV，因此空间表现满足日常家用需求肯定都是没有问题的，我们需要了解的主要是哪款车更宽敞舒适，而对比来看长安启源Q07由于个头更大，车长达到了4837mm，宋L DM-i为4780mm，再加上方正的车身结构，以及更出色的得房率，实得空间更大。

（长安启源Q07）（比亚迪宋L DM-i）

实际体验下来，长安启源Q07一是乘坐空间要更宽敞，同一位身高180cm的乘客坐进两车后排，长安启源Q07坐姿明显要更舒展一些，再加上配置方面，还多了带腿托的副驾零重力座椅，后排座椅加热/通风、小桌板等配置，像是自驾游、聚餐这种需要带上家人、朋友出行的场景，长安启源Q07无疑要舒适享受不少。

（长安启源Q07）（比亚迪宋L DM-i）

另一方面，长安启源Q07更大的个头，也给它提供了更宽敞的后备厢空间，后备厢最大容积能够达到1759L，比宋L DM-i多了209L，当然后者最大1550L的容积满足日常家用需求也完全足够，但从咱们国人“以大为美”的审美需求来看，同价位长安启源Q07的空间表现无疑更讨喜。

（长安启源Q07）（比亚迪宋L DM-i）

接着咱们再来看智能化部分，这部分其实从配置和体验来看，两车表现差距不大，车内均采用了大量软包材质覆盖，宋L DM-i拥有更多的烤漆饰板来增加质感，配置上包括多功能方向盘、怀挡、中控大屏也都有给到，长安启源Q07优势在于中控屏分辨率更高，而且AR-HUD尺寸也要更大，达到了49英寸，科技感、观影体验比宋L DM-i更出色，后者亮点在于保留了不少实体按键，方便盲操。

（长安启源Q07）（比亚迪宋L DM-i）

功能方面，包括导航、各类影音娱乐APP、车联网、手机车机互联等目前大家日常用车的高频使用功能，两车都有配备，车载语音也都接入了AI大模型，连续对话、智能问答等操作也都能完成，长安启源Q07多出车外语音识别控制，语音玩法更加多样化。

（长安启源Q07）（比亚迪宋L DM-i）

来到大家同样很关心的辅助驾驶部分，首先从路线上来讲，长安启源Q07的激光雷达方案会有一定优势，毕竟激光雷达的识别距离、精准度、可靠性这些优于宋L DM-i三目视觉方案。当然如果从功能上来讲，宋L DM-i的DiPilot 100辅助驾驶系统，在同价位市场表现其实已经很不错了，智能泊车辅助、高速领航辅助都有配备，不过拥有激光雷达加持的长安启源Q07，能够覆盖的辅助驾驶场景还要更广泛一些，多了记忆泊车、城区领航辅助。

（长安启源Q07）（比亚迪宋L DM-i）

至于核心的动力系统部分，长安启源Q07搭载的智慧新蓝鲸3.0插混动力，以及宋L DM-i配备的第五代DM系统，作为咱们国产品牌的老牌插混动力，其实实测下来无论是性能还是亏电油耗，差距都很小，只不过长安启源Q07（215km）凭借着更长一些的纯电续航，以及更快速的补能效率，像是冬季纯电出行场景，体验肯定会更省心舒心一些。

（长安启源Q07）（比亚迪宋L DM-i）

最后动态表现部分，宋L DM-i全系标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统，舒适性相比于老款车型提升明显，但操控性仍旧比较一般，对比下来，带有FSD可变阻尼减震器的长安启源Q07，在拥有不错舒适性的同时，悬架支撑也能做的很到位，加上方向盘指向性也更好，更好平衡了舒适和操控性。

（长安启源Q07）（比亚迪宋L DM-i）

写在最后：

就产品力而言，两车表现其实都很不错，选谁都不会踩雷，但综合空间、智能化、辅助驾驶、动力系统及动态表现的全方位对比，长安启源Q07以‌更宽敞的空间、‌更优辅助驾驶、‌舒适与操控兼备的底盘调校，以及‌更长的纯电续航和‌增购补贴优势‌，无疑是15万级插混SUV中更均衡且性价比突出的选择。