随着消费者购买力的提升，越来越多的人选择购买豪华品牌汽车。在国内市场，SUV一直备受追捧，尤其是中型豪华SUV，如奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L等，它们始终位于市场的前沿，成为消费者的首选。然而，这些主流车型可能无法满足一些追求个性的年轻消费者，因此，他们将目光转向了如凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃等二线品牌。今天，我们就来聊聊一位90后的准车主阿辉的故事。

阿辉对奔驰GLC一直有着特殊的喜爱，多次试驾后对其已了如指掌。虽然他也考虑过宝马X3和奥迪Q5L，但总觉得与自己的审美不太契合。某日，他在路上偶然看到一辆凯迪拉克的SUV，外观颇为吸引人。在前往4S店了解后，他得知这款车是 凯迪拉克XT5(参数|询价)，并随即进行了试驾。试驾后，他对这款车的优缺点有了更清晰的认识。

首先，阿辉对XT5的外观表示满意。其家族式的进气格栅设计，中央采用点阵式横条，相较于奔驰GLC，更具运动气息。整车线条棱角分明，典型的美系风格。侧面造型虽不如GLC优雅，但更显稳重。倾斜的腰线和C柱设计都凸显了其运动特质。尾部设计相对普通，与前脸形成较大反差，尤其是盾形设计略显突兀，不过双边共双出的排气布局倒是颇为顺眼。

进入车内，内饰的色彩搭配给人感觉不错。中控台大量使用皮质材料和翻毛皮，营造出浓厚的豪华感，尽管与奔驰GLC-L相比仍略有差距。四副式方向盘设计别致，实木装饰的点缀增添了一丝精致感。8英寸显示屏虽不如GLC-L的悬浮式屏幕科技感十足，但新的CUE系统和触控功能提升了使用的便利性。然而，中控底部的触控式按键虽具备键程反馈，但盲操仍有一定难度。

在空间方面，XT5的车身尺寸为4813*1903*1697mm，轴距为2857mm。除了轴距略小于GLC-L外，其他尺寸均占优势。实际乘坐体验中，前后排空间均较为宽敞。座椅采用Opus真皮材质，触感舒适，但填充物稍硬可能影响乘坐感受；后排座椅的宽度和厚度表现不错，填充物也较前排柔软一些，但遗憾的是依然没有配备中央头枕。储物空间方面表现中规中矩，基本能满足日常使用需求。

动力方面，凯迪拉克XT5搭载了通用LSY 2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到241马力，峰值扭矩为350N·m，匹配9速手自一体变速箱。该发动机采用了可变缸技术，在中等和低转速下能够关闭部分气缸的进排气门以降低油耗。9AT变速箱的表现符合预期，升降档积极且平顺性良好。

XT5的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后五连杆独立悬架的组合，整体设定较为稳定。然而滤震能力表现一般，仅达到普通水平，这对于一款豪华品牌中型SUV来说显然是不够的。值得称赞的是其静谧性表现非常出色，在法定限速内行驶时几乎听不到任何噪音干扰。

总结来说

从奔驰GLC转换到凯迪拉克XT5后，阿辉的第一感觉是豪华感有所减弱，尤其是内饰方面。尽管XT5在用料上更为考究，但仍难以超越奔驰的经典设计。不过XT5在动力方面的表现确实令人印象深刻，充沛的动力足以应对大部分用车场景。各位车友对凯迪拉克XT5有何看法呢？欢迎留言交流~