说到10万级电动钢炮车型，就不得不提上汽大众ID.3和 零跑Lafa5(参数|询价)，两款车型都采用后置后驱布局以及50：50轴荷比，那么这两款车型该怎么选呢？下面我们就来对比一下。
说到纯电钢炮，顾名思义在动力、加速、操控以及驾驶乐趣上都有不错的表现。具体来看，大众ID.3全系提供一种动力，驱动电机最大功率为125千瓦，最大扭矩310牛米，零百加速7.9秒；零跑Lafa5提供两种动力，入门版搭载最大功率132千瓦、最大扭矩175牛米的电机，0-100km/h加速8.7秒，其它版本则搭载最大功率160千瓦、最大扭矩240牛米的驱动电机，零百加速最快6.4秒，并且还提供弹射模式。
从动力性能来看，显然零跑Lafa5表现更胜一筹。至于底盘方面，两车规格相当，都采用麦弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架的悬架组合，兼顾操控和舒适性，但大众在底盘调校上有着更深厚的技术积累。
至于空间上，大众ID.3车身尺寸为4261/1778/1568毫米，轴距2765毫米；零跑Lafa5长宽高为4430/1880/1520毫米，轴距2735毫米，零跑Lafa5在车身尺寸上更具优势，而ID.3的轴距更长，后排腿部空间表现会更好。此外，大众ID.3行李箱容积为385-1267升，零跑Lafa5为435-1400升，储物能力更强一些。
价格方面，大众ID.3售价为12.9888-15.5888万元，全系CLTC纯电续航为451公里；零跑Lafa5目前限时售价为9.28-11.68万元，提供515公里和605公里两种续航版本。综合来看，零跑Lafa5购入门槛更低，并且续航方面也更有优势。
在智能化方面，大众ID.3配备5.3英寸液晶仪表和12.9英寸中控屏，支持Carplay/Carlife/HUAWEI Hicar手机互联、智能语音、在线导航、智享娱乐、智联控车等功能，同时也提供ACC自适应巡航、碰撞警告带自动刹车、车道保持、变道辅助、交通标志识别等驾驶辅助功能。
而零跑Lafa5作为新势力，智能化方面表现会更出色。首先是座舱，根据车型配置不同，提供SA8155P、SA8295P车机芯片，配备8.8英寸液晶仪表和14.6英寸2.5K中控屏，搭载Leapmotor OS 智能交互系统，支持语音识别控制、双区域语音唤醒识别、AI语音大模型、应用中心、场景模式、手机APP远程控制、车载KTV、无麦K歌、Carlink / HUAWEI HiCar手车互联、整车OTA升级等功能，智能化程度和便利比ID.3更好。
另外在辅助驾驶方面，零跑Lafa5标配L2级辅助驾驶，提供全速自适应巡航、前碰撞预警、车道偏离预警、紧急制动辅助、车道居中辅助、车道保持辅助、泊车辅助等功能，高配车型还配有激光雷达和8650芯片，拥有27个感知硬件达，支持高速领航辅助、通勤领航辅助、导航辅助巡航、城市领航辅助、拨杆变道辅助、停车场记忆泊车等功能，智驾能明显领先。
至于舒适性配置，比如手机无线充电、座椅通风加热等功能，大众ID.3高配车型才会搭载，零跑Lafa5中配车型就提供，并且还有全景天幕、方向盘加热、256色氛围灯、行车录像、12扬声器、360°全景影像、透明底盘等丰富配置。
写在最后
综合来看，作为新势力，零跑Lafa5在动力、配置以及性价比上表现都比较突出，而大众ID.3背靠大众品牌，口碑、品质更具优势，同时底盘调校和行驶质感更为出色。这两款车型，如果你那你对配置、续航、智驾有更高要求，那零跑Lafa5值得考虑，但如果你注重品牌、品控和驾驶质感，且对续航、智能配置要求不高，那可以考虑大众ID.3。
