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第5代 帝豪(参数|询价)出了4个版本，限时感恩价6.59万元起，看着是不是挺诱惑？那么这四款车该怎么选才不吃亏，或者说最性价比呢？

第5代帝豪照比前代还是有进步的，前脸格栅尺寸更大，看起来也更立体，两条LED日行灯带置于灯腔内，整个前脸给人一种怒目而视的即视感。车长4815mm，轴距2755mm，快接近B级车了，A级车的价格B级车的尺寸，“加量不加价”。

而6.59万的入门版，也就是1.5L CVT豪华型，比较能拿得出手的配置有定速巡航，自动空调，倒车影像，再有就是那个Flyme Auto。仪表盘是那种老式的组合仪表，中控屏的尺寸也只有10.1英寸，而这么大的车子，轮毂只有16寸，这配置要是放在三年前，跟朗逸轩逸比还能有点儿性价比，放现在就根本不够看，当然，如果就是预算卡的死死的，别的要求没有就想找个日常代步，这配置也可以考虑，而但凡预算宽裕点，都可以往下看。

加5000块钱预算可以拿到1.5L+CVT尊贵型，轮毂从16寸升级到17寸，看着更大气，中控屏升级到14.6英寸，看导航更清晰，组合仪表也变成了10.2英寸的液晶仪表，此外还多了电动天窗，360全景影像，倒车雷达，后排出风口，透明底盘，侧气囊和L2级辅助驾驶，对新手停车更友好，跑高速也更轻松。这款在四款里面的性价比也是最高的，适合追求实用又想买的划算的小伙伴。

如果想开的爽，可以再加8000块钱选1.5TD+7DCT尊贵型，吉利星瑞相同动力，最大马力181匹，零百加速7.9秒，看谁还敢说帝豪“肉”？几年后动力衰减，也不用担心起步太慢被后车“滴滴”。而且根据官方的数据，1.5T版本的油耗百公里5.95L，比自吸版本还低。而水晶挡把，50W手机无线充也一并赠送，手机放上就能充电，还是比较方便的。这款也比较推荐。

再加4000块钱，就是顶配1.5T DCT旗舰型。和1.5T DCT旗舰型相比，主要是多了主驾电动调节，外后视镜电动折叠和前排座椅加热等舒适性配置。主驾驶的电动调节，可以轻松找到令自己感觉舒服的角度，而前排座椅加热能算得上冬季神器，要是天冷的时候打开，坐在座椅上不会觉得座椅冷冰冰的，再多花6000元就能选装千里浩瀚H3驾驶辅助系统，跟L2辅助驾驶比起来强得有限，主打提供情绪价值吧。

还是之前跟大家说的话，合适自己的才是最好的，要是不着急马上用车，也可再等上一阵，就凭着现在这么卷的势头，说不定等过段时间，这车优惠力度会更上一层楼。

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