首先登场的是凯越525X。

凯越525X凭借其卓越的越野性能和轻盈的车身设计，成为近年来的明星车型。其运动风格的外观和可靠的产品质量赢得了广泛好评，是国内人气极高的拉力摩托车，深受摩旅用户的喜爱。该车亮点诸多，如骑乘体验舒适，这得益于其轻巧的车重、适中的坐高以及良好的骑行姿势设计。

在动力方面，525X搭载了一台493.9cc的直列双缸水冷发动机，配合博世电喷系统和滑动离合器，能输出53.8匹的强大马力，确保动力充沛、输出顺畅，同时保持低油耗。

接下来是豪爵DL250。

这款摩托车以其出色的耐用性和省心特性而广受好评，路上遇见的概率相当高。作为一款250CC双缸摩托车，它在性价比方面表现出色，同级别车型中少有能与之匹敌。尽管存在些许缺点，但总体来说，其优点更为突出。

动力方面，铃木DL250搭载了一台250cc双缸水冷四冲程发动机，配合17.3L的大容量油箱，续航能力可达400公里，是省心且能安全穿越川藏线的理想选择。

第三款要介绍的是五羊本田猛鸷190。

在入门级休旅车中，猛鸷190X以其过硬的品质和良好的油耗表现脱颖而出。价格适中，非常适合新手入门。虽然其他方面表现中规中矩，但仍是预算有限者的摩旅首选。单人骑行带些行李完全胜任，但载人时动力稍显不足。

动力方面，本田CB190X采用190cc风冷发动机，技术虽无太多亮点，但性能稳定。配备14升油箱，百公里综合油耗约2.8升。

再来看看宝马R1250GS。

这款被大家亲切称为“宝马水鸟”的车型，虽然价格高昂，但在摩旅路上仍频繁可见。许多摩友选择租一辆来体验进藏之旅，实现心中的梦想。它被视为长途摩旅的终极选择，一直是拉力车领域的标杆。

动力方面，宝马水鸟搭载1250cc双缸水平对置水冷电喷发动机，最大马力高达136匹。配备DTC动态牵引力控制系统、双通道ABS等先进配置，提供多种骑行模式和HSC坡道起步辅助功能。

最后介绍贝纳利金鹏TRK502。

这款拉力车型在国内市场已经历多年考验，口碑和销量均保持优异表现。金鹏502的长途摩旅能力出众，即使在进藏318路上也常能见到它的身影。

动力方面，它搭载了一台直列双缸水冷发动机，能输出47.6匹的最大马力。标配滑动离合器和双通道ABS系统，20L的油箱提供了良好的续航能力。