最近，全新一代 奥迪A6L(参数|询价)的工信部申报图正式亮相，经常关注BBA的朋友不禁疑惑：这还是我们熟悉的那台“官车”A6L吗？

我的回答是：不是，这次它真的变了。

从外观到平台，从动力到智能配置，这一代A6L明显在努力摆脱过去那种沉稳、严肃甚至略带刻板的“行政范儿”，转而拥抱更年轻、更运动的设计语言。

先看尺寸。新车长宽高分别为5142/1887/1464毫米，轴距达到3066毫米，比现款加长了92毫米，轴距也多了42毫米。这意味着后排空间会更宽敞，尤其对喜欢大空间的中国消费者来说，这一点确实特别实用。侧面还采用了半隐藏式的门把手，整体线条简洁流畅，少了几分厚重感，却多了几分轻盈。

变化最大的还是它的前脸，硕大的多边形进气格栅搭配熏黑蜂窝饰条，四环Logo上移，与格栅边框融合得更自然。大灯采用倒梯形设计，LED日行灯呈倒L型，前包围两侧还有L型金属装饰，整体看起来更干练、更有活力。

值得一提的是，新车将提供两种外观风格：一种偏豪华，一种偏运动，满足不同用户的审美偏好。

车尾部分也焕然一新了。采用了分体式尾灯设计，下部还带有贯穿元素，后包围还加入了蜂窝饰条和双边双出排气，视觉重心更低，运动感更强。相比现款那种端庄大气的尾部，新款确实更像一台“大号A5L”——这也是不少网友看到它的第一印象。

动力方面，全新A6L将提供2.0T低功（150kW）、2.0T高功（200kW）以及3.0T（270kW）三种版本，匹配7速湿式双离合变速箱。虽然没有公布具体油耗和加速数据，但可以肯定的是，这套动力组合兼顾了日常驾驶的平顺性和一定的性能表现。

更重要的是，新车基于奥迪最新的PPC电子电气架构打造，这意味着它能更好地支持智能座舱和高阶智能驾驶功能。另外有消息指出，部分车型或将搭载华为乾崑智驾系统，包括激光雷达和侧置摄像头等硬件，智能化水平有望大幅提升。

至于内饰，虽未完全公布，但参考海外版A6（见下图），大概率会采用三联屏布局，并取消经典的游艇式电子挡杆，改用更紧凑的短拨杆设计。这种变化或许会让一些老用户觉得少了点仪式感，但也符合当下简约科技风的潮流。

总的来说，全新奥迪A6L正在主动“去官化”。它不再只是商务接待或企业高管的专属座驾，而是希望吸引那些既看重品牌、又追求个性与科技感的年轻家庭用户或新锐职场人士。

当然，这种转型是否成功，最终还得看市场反应。毕竟，在BBA“56E”的竞争格局中，奔驰E级强调豪华，宝马5系主打操控，而奥迪A6L若想靠“年轻化”突围，不仅要颜值在线，更要在产品力和价格策略上下足功夫。

按照计划，新车将在2026年正式上市。如果你正考虑换车，不妨再等等这台“去掉官气”的全新A6L。