随着汽车行业持续在“油电共存”的道路上探索前行,技术创新已成为决定车企能否在全球竞争中占据一席之地的关键因素。奇瑞汽车凭借二十多年的深厚积累,在国际汽车质量标准化协会(IAQSA)首次发布的中国汽车推荐度研究SM(NPS)结果中,荣登燃油车市场品牌口碑榜首,彰显其在传统燃油市场的强劲竞争力。

燃油与新能源并行:新格局下的挑战与机遇

2025年12月13日,国际汽车质量标准化协会(IAQSA)携手中国汽车推荐度研究工作组正式发布首份《中国汽车推荐度研究SM(NPS)》成果。本次调研覆盖全国东、南、西、北四大区域共75座城市,从一线到五线全面铺开,累计回收有效样本11,831份,涵盖59个主流品牌旗下的132款热销车型。研究结果清晰揭示:当前中国汽车市场正步入燃油车与新能源车并行发展、错位竞争的新阶段。在细分榜单中,风云A9L荣膺中大型插电混动轿车“产品质量推荐第一”,奇瑞瑞虎7 PLUS则同时拿下中型经济型燃油SUV“产品质量推荐第一”与“产品综合口碑第一”双项桂冠;奇瑞瑞虎8PRO亦强势登顶中型燃油SUV细分市场“产品质量推荐第一”。

技术创新引领未来

面对电动化、智能化浪潮席卷全球汽车产业的局面,掌握电池安全、智能驾驶、高效电驱等领域的核心技术成为了定义下一代汽车标准的关键。奇瑞汽车以技术为核心竞争力,直面行业挑战,致力于解决关键技术难题。在刚刚结束的奇瑞全球创新大会上,企业集中展示了其面向未来出行的硬核技术矩阵,包括飞鱼底盘EMB、方舟两栖系统、鲲鹏天擎48%热效率发动机等十余项突破性成果,加速构建具有全球影响力的自主创新体系。尤为引人注目的是,鲲鹏天擎发动机通过集成26:1超高膨胀比、双曲三联动机构、35%EGR率及绝热涂层等多项尖端技术,成功将汽油机热效率推至48%——远超行业普遍38%-45%的水平,每1%的提升都意味着巨大工程挑战。这一里程碑式突破,不仅彰显奇瑞在内燃机领域的深厚功底,更助力混合动力车型全面迈入“百公里油耗1字头”的新纪元。

从造车到创造价值

在汽车产业加速向“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)转型的今天,技术迭代日新月异,但真正决定品牌长期竞争力的,已不仅是参数与配置,而是能否真正站在用户角度思考问题——即“用户思维”。用户思维要求车企不仅关注“车好不好”,更要洞察“用户用得爽不爽”。尽管外界普遍认为奇瑞仅专注于造车,但事实上,奇瑞在用户服务方面同样表现出色。例如,在2025广州车展上,除了提供限量版“美味”奇瑞大肉包外,奇瑞汽车还设计了一系列互动体验活动,使观展成为一场既有趣又温馨的经历。“包小瑞”这一萌系形象以盲盒、毛绒玩具等形式出现在展台,吸引了众多观众的目光。

奇瑞汽车在IAQSA发布的中国汽车推荐度研究SM(NPS)中取得的成绩,不仅是对其过去努力的认可,也是对未来发展的激励。奇瑞汽车站在新起点,将继续依托全球领先技术创新体系,为全世界用户提供更加卓越的出行解决方案。这不仅标志着奇瑞汽车在汽车制造领域的深厚底蕴,更预示着它在未来将为全球汽车行业带来更多的惊喜与变革。