由广汽丰田合资承建的紧凑型轿车 雷凌(参数|询价)，作为一汽丰田卡罗拉的“姊妹版”车型，凭借着更为年轻化的造型设计以及颇为符合家用化定位的产品力，使其早年间也是我国合资同类型市场中月销量“万台俱乐部”的常客。但可惜的是，后续因国产新能源同类型产品的飞速崛起，不仅让雷凌开始出现了较为明显的销量下滑趋势，甚至仅在今年11月取得1403台的单月销量成绩。好在，相对如今更为复杂且激烈的市场竞争环境，雷凌也在一汽丰田卡罗拉进行了换代更迭之后，进行了改款升级。并且，改款后的雷凌也将顺势更名为“雷凌L”。

日前，已有网友拍到了新款雷凌L实车到店的画面。这或许意味着，距离其正式上市之期，应该已不再遥远。那么，新款雷凌L将进行哪些调整？下面，就让我们借由网友的镜头，一起来了解一下这款新车吧。

首先从外观上看，新车倒是没有进行明显的设计改动。它的前脸依然会有俯冲样式的车头结构，并配有“大嘴”熏黑进气格栅；辅以锐利的头灯以及前包围的黑化运动套件，犀利感仍在，并流露出较强的运动气息。

车身侧面部分，新车同样未做明显调整。这让其侧颜仍有着小幅度溜背结构，并配备了飞扬走向的腰线，用以塑造其侧颜的力量感。值得一说的是，毕竟将更名为带有“L”后缀的车型，这也意味着它的尺寸将具备明显升级。其长宽高分别为4695/1780/1435mm，轴距为2750mm；相较于现售的雷凌，长度提升了55mm，轴距则增加50mm，且整车尺寸与现售的广汽丰田凌尚保持一致。

车尾部分，新车将继续采用以熏黑饰条贯穿相连两侧尾灯的设计结构，但其内部光源将得到优化。此外，内置了大尺寸扩散器的熏黑后包围，则呼应了前脸的浓郁运动气息。

目光移至车内，虽说新款雷凌L的外观调整幅度不大，但其车内的设计变化却十分明显。其内饰布局不仅启用了最新的家族式设计，还将基本延续一汽丰田全新一代卡罗拉的设计走向。这让其车内将升级8.8英寸全液晶仪表以及12.9英寸悬浮式中控屏，且简化了大部分物理按键，从而让其车内看着更具科技感。此外，新车还会全系标配8155P车规级芯片以及TSS 3.0智能驾驶辅助系统，且车机系统还会升级HUAWEIHiCar5.0、Carlink等功能。

空间表现方面，虽然新款雷凌L的宽度和高度相较于现售的雷凌保持一致，但毕竟长度和轴距提升幅度比较明显；这便意味着，其后排腿部空间以及后备箱收纳空间，相较于现售的雷凌，应该也将得到比较明显的优化。

动力部分，新车在继续提供最大功率85kW的1.2T涡轮增压发动机与综合101kW的1.8L油电混动系统可选的同时，还将新增与现售2026款凯美瑞2.0GVP车型一样的2.0L自然吸气发动机可选，其最大功率127kW，最大扭矩206N·m。当然啦，具体的动力与配置信息，还需以其正式上市后，官方公布的为准。

那么，以新款雷凌L的升级幅度而言，是否符合各位的心理预期呢？