为何现今难以找到如当年捷达般深受欢迎的产品？在新能源汽车时代，购车选择早已超越了传统燃油车的范畴。以比亚迪秦L为例，其价格从最低配的9.68万到最高配的13.68万（官方降价3000），提供了丰富的配置选择。

秦L的馈电油耗表现优秀，即使按照百公里4升的较高油耗计算，与许多实测结果相符。最高配与最低配之间的差价4万元，若以95号汽油8元每升的价格来计算，这相当于为车辆购买5000升的油量。换言之，你在四年时间内，以每年3万公里（日均80公里）的行驶标准，都能享受到这两款车型之间的差价所带来的优势。

这一数据并未考虑新能源汽车的独特优势，如充电成本极低，仅需5块钱就能跑80公里以上。若家中拥有车位并安装充电桩，这4万元的差价足以让你在车辆使用寿命内省下更多的费用。相较于任何时代的捷达顶级车型， 秦L(参数|询价)的入门版以其超高的性价比，在长期使用中更能体现出其优势。

然而，我们也不能忽视舒适性配置的重要性。在秦L系列中，9.98万版本的配置相对基础，而11.98万的领先型在性价比上更为突出，它配备了丰富的功能，并且还可以升级大屏幕。顶配虽然功能更全，但性价比并不高。因此，在选择秦L时，两万差价的性价比仍然是非常吸引人的。