15万级家庭插混 SUV 的终极纠结：是选宋PLUSDM-i的成熟口碑稳稳当当，还是冲风神 L8 的越级配置换取一份惊喜？

小编今天就从家庭用户选车绕不开的几个维度，价格、安全、舒适、能耗四大关，为大家把把脉。

有趣的是，宋PLUSDM-i和风神L8两款车走出完全不同的路线：

一个靠市场验证攒下 “闭眼选” 底气；

一个用诚意配置撕开“质”价比缺口。

是为全家稳妥选 “销量王”，还是为日常舒服用更少预算解锁更多福利？

这场关乎全家出行体验的博弈，到底谁才是家庭用户的价值之选？

价格预算：同样顶配，风神L8怒省一大笔

家庭选车首重预算把控，两款车型的指导价已拉开差距！

东风风神L8 2025款1.5T 185km梦想版指导价14.99万，宋PLUS DM-i智驾版1.5L 112km尊荣型15.58万，风神L8直接省下近6000元。更关键的是风神L8还推出限时置换权益，叠加后购车价格门槛更低，比起宋PLUS DM-i可以省下近2万元的优惠。当然宋PLUS DM-i的终端优惠众所周知，但同价位下，拿配置跟风神L8相比依旧有差距。

对于精打细算的家庭而言，风神L8用更低预算实现“加量不加价”，无疑是更务实的选择。

安全：军工底蕴加持，全家出行更安心

家庭用车的安全防线容不得半点妥协，所以才有那句“安全才是最大的豪华”一说；

风神L8依托东风央企军工技术积淀，构建了远超同级的安全体系，车身采用高比例高强度钢打造笼式结构，其自家的马赫电池更是4重电芯强化，在此前经历全网首次三面连续高速碰撞试验，ABCD柱结构完好，电池结构稳定、“零起火”的安全表现，为全家筑牢被动安全屏障。

宋PLUS DM-i有基础安全配置，且DM-i超级混动专用刀片电池经历过严苛的针刺实验，再车身搭载了高刚性吸能环形结构，在车底和电池防护这一块下了大功夫，来提升抗冲击力。

但缺乏军工级技术背书，在电池防护和车身刚性上未达风神L8的越级标准，但其口碑夯实的刀片电池经历过市场验证也是非常值得肯定，

此外，风神L8还获得中汽中心“零甲醛汽车”认证，从源头杜绝车内污染，对老人孩子等敏感人群更友好，还记得之前体验一辆仅500公里的新车，车内一点异味都没有。宋PLUS的座椅用料则没有风神L8那么精益求精，官网也无提及座椅环保用料；

但在配置上搭载了DMS驾驶员监测辅助功能，能实时监控疲劳驾驶、注意力不集中等危险状态，提升行车安全。

如果向身边的朋友，尤其小三口家庭用户推荐插混SUV，基于安全这部分，我怕真的会毫无犹豫地推荐风神L8，因为更多的安全冗余，更环保健康的车内用料，都会成为我推荐车的重要标准。

舒适：“移动客厅”配置，碾压级体验

除了价格和安全，其次舒适体验肯定是家庭用车的核心诉求，小编一顿对比下来发现，这正是风神L8的强项。其2825mm轴距比宋PLUS DM-i的2765mm多出60mm，实测后排腿部空间更充裕，孩子玩耍、老人跷腿都毫无局促感。

说到舒适配置部分，就不得不提下风神L8的“豪华五件套”

首先是“云柔大沙发”经过百万样本测试，获中汽研“座椅舒适之星”认证，“零压SPA主驾”还配备24种按摩模式+躺平接近180度小憩模式，长途驾驶后驾驶员能快速缓解疲劳，再搭配通风和加热功能，以及主驾专享头枕音响，舒适性堪比“头等舱”不过分吧？

然后除了照顾司机，更值得一提的是风神L8的“家庭友好配置包”：后排15.6英寸的2.5K吸顶娱乐屏、同级唯一的19扬声器WANOS全景声音响，连主驾都带有“头枕音响”。还有车载冷暖箱可保温母乳或冷藏饮料，搭配后排航空级小桌板，后排瞬间变身“移动育儿室”或“办公间”。在隔音方面，风神L8也是丝毫不吝啬，配备了前挡+前排双层夹胶隔音玻璃，以及26处隔音包和米其林静音胎等配置。

这些豪华配置在同价位宋PLUS DM-i上缺席许多，主副驾驶都配备了通风和加热功能，能满足基础乘坐需求，后排则更多是“工具”，但后排空间在同级别中是相对宽敞舒适的，乘坐5个人也不局促。宋PLUS在配置方面更多是一碗水端平，音响部分则是搭载9扬声器，支持自家的DiLink智能均衡器调节，属于性价比高的一列，到了更高级别的车型如唐，才会给到你INFINITY的品牌音响。

而隔音配置则有异于风神L8，采取的是普通的双层玻璃，一方面成本较低，一方面能有效降低高速风躁，但整体还是不如常常搭载在豪华车型上的双层夹胶玻璃来得实在。

所以我觉得宋PLUS在舒适配置方面，做到了比较均衡的水准，该级别应该有的配置都给您配齐，所以在该价位吸引了许多消费者为其买单。

但总体对比下来，风神L8和宋PLUS两者之间舒适体验差距还是比较悬殊的。只能说风神L8在座舱舒适方面，给得更多，为家庭用户想得更到位，甚至小编觉得有点“卷”，这些舒适豪华配置，可都是20万甚至30万级别的车型才会给到的。

动力：越级冗余是表层意义，从容不迫才是难得之处

家庭用户可能不会太注重的地方，就是动力，毕竟哪个奶爸会像开赛车一样呢？但俗话说得好：有些东西可能不一定用得上，但我必须要有！

东风风神L8搭载东风自家研发的马赫电混系统，标配的是热效率高达45.18%的1.5T涡轮增压发动机，迸发出265kW的综合功率，扭矩高达615N·m，纸面的数据直逼V8发动机的水准。

这都还不算，最核心的是，它居然匹配的是4挡DHT+E-CVT电驱，可能你觉得形容得有点夸张，但你只要去同级别甚至插混SUV当中去对比下，就知道这4挡DHT的“含金量”。

其带来的好处就是，不挑路况，全速域、超省油、更平顺；一句话表达就是，全场景用车无压力。

比亚迪宋PLUSDM-i搭载是自家研发的第五代DM技术，插混专用1.5L发动机，之前在南方城市试驾过，无论是动力、油耗，还是静谧性和平顺性，都是在14万这个级别处于头部水准，毕竟最新一代DM技术进一步优化了电驱系统平顺性，响应更加迅速和线性了，所以它在市区路况驾驶会给用户带来纯电般的平顺体验。但其全面均衡的动力总成，带来的牺牲是只搭载E-CVT无极变速，面对更多复杂路况、速域变化时，会显得有点不太够用。

所以作为中青年的我来说，城市里平顺静谧，需要急加速或高速续航时，风神L8的多档位以及更强的动力优势，能给驾驶员更多的信心和底气。

能耗：长续航+低油耗，日常使用更经济更从容

家庭用车长期成本至关重要，风神L8在能耗表现上同样占优。

风神L8搭载30.3kWh的大电池，185km纯电续航远超宋PLUS DM-i的112km，日常通勤一周充一次电即可，完全覆盖家庭短途出行需求，而且风神L8在中汽中心实测纯电续航高达248km，续航达成率134.4%，混动车当纯电车开的话，每公里成本不到一毛钱。还有就是经过中汽中心权威实测， 东风风神L8(参数|询价)的实测百公里综合油耗为2.4L，一公里只要0.17元。

而宋PLUSDM-i则凭借其第五代DM技术，综合稳定性业界闻名，相信许多比亚迪的车主都是奔着他们这套动力总成的低成本能耗去的，仅4.95L/100km的WLTC亏电油耗非常占优。同时比亚迪插混技术在早期就给用户种下“可油可电”出行的“种子“和用车习惯，不得不佩服比亚迪的插混技术。

但是补能便利性上，我还是更推荐风神L8，其电池支持3C快充，18分钟即可从20%充至80%电量，比宋PLUS DM-i补能效率更高，真正利用碎片化时间快速补能，有过补能焦虑的朋友应该深有体会。

小编总结：

回到主题，从家庭角度插混 SUV 选车，宋PLUSDM-i的成熟口碑与风神 L8 的越级配置正面对决，小编心中的投票天平不知不觉倾向了风神L8。

屏幕前的你呢？是选“销量标杆”稳妥度日，还是冲“性价比黑马”解锁全家舒适？

价格上，风神 L8 限时置换价低至 11.39 万还送多重权益，宋 PLUS 终端优惠却难掩配置差距，顶配间就贵了2万；

安全上，军工级电池三面碰撞零起火对决高刚性传统车身&刀片电池，风神L8用多倍国标电池安全和全面主动安全胜出一筹，但比亚迪长期以往积累的安全口碑以及刀片电池技术沉淀也值得肯定。

舒适上，风神L8的后排豪华舒适配置，如2.5K吸顶娱乐屏、车载冷暖箱PK拿下同级优享配置，而宋PLUS则选择了均衡配置赢取不少用户的青睐。

能耗上，风神L8用中汽中心248km实测纯电续航的“反向标定”和全球唯一4挡+ E-CVT电驱的搭配，PK第五代DM成熟混动技术，风神L8凭借马赫电混真实力征服宋PLUS老牌劲旅。

这场关乎预算、安全、舒适与日常开销的家庭用车博弈，我认为东风风神L8更“卷”，更能精准拿捏全家需求，当然还打动了家庭成员中作为“司机”的我！