2025年12月18日，央视新闻《共同关注》的一则重磅报道点燃了智能驾驶领域的新热潮——我国首批L3自动驾驶车型获准入许可，极狐汽车以行业先锋的姿态正式迈入L3时代。作为一位极狐T1车主，我深感这份激动与自豪不仅源于个人对品牌的认同，更来自对未来出行方式的无限憧憬。极狐阿尔法S（L3版）率先在北京特定高速路段实现L3级自动驾驶功能，最高时速可达80公里，为高速公路和城市快速路的单车道行驶提供全新解决方案。对于像我这样频繁往返于高速通勤的人来说，这一技术突破无疑是雪中送炭，它不仅能缓解驾驶疲劳，还能通过精准的环境感知和智能决策系统大幅提升行车安全性，让每一次旅程都更加安心高效。

极狐此次获批的L3级自动驾驶功能，有着扎实的技术积累和明确的应用场景。根据官方信息，极狐阿尔法S（L3版）可在北京市京台高速、机场北线高速等特定路段开启L3级自动驾驶，最高时速可达80公里，适用于高速公路和城市快速路的单车道行驶。对于经常需要在高速上通勤的我来说，这一功能的落地简直是“福音”。以往长途驾驶，长时间保持高度专注容易疲惫，偶尔的疏忽就可能引发安全风险，而L3级自动驾驶功能能自主保持车道、智能调节车速、精准规避风险，让我在驾驶过程中能适当放松，缓解疲劳，同时也让出行变得更加安全高效。

极狐能率先实现L3级自动驾驶的量产应用，核心在于其强大的科技配置和完善的技术体系。车辆搭载的三颗激光雷达是前装量产的核心硬件，配合三十余颗高性能传感器，构建起360度无死角的环境感知网络。这些传感器能精准捕捉车身周围的车辆、行人、障碍物及交通标识，哪怕是在复杂路况下，也能实时反馈环境信息，为自动驾驶提供坚实的数据支撑。而元境智能技术体系的加持，更是让这套硬件系统发挥出最大效能。元境智能构建的“一核三环”安全保障体系，从开发流程、过程保障到运行监测，全方位保障自动驾驶的安全性。在实际体验中，元境技术的智能决策能力让人惊叹，它能根据实时路况调整驾驶策略，比如在高速上遇到慢车时，会提前预判并在安全范围内完成超越，整个过程流畅自然，既保证了效率，又守住了安全。

在自动车道激活的测试场景中，双手可以脱离方向盘的体验，让我真切感受到了智能驾驶的魅力。但极狐始终坚守安全底线，明确L3级是有条件的自动驾驶，驾驶员需要随时保持接管能力。这种设计既符合当前的技术现状和法规要求，也体现了极狐对安全的极致追求。极狐作为中国最早布局自动驾驶技术的车企之一，从2018年的全无人自动驾驶展示，到如今成为行业首个L2到L4级全覆盖的车企，每一步都走得坚实而有力，这种稳扎稳打的技术研发态度，让我作为车主倍感安心。

作为极狐T1车主，我在日常使用中早已感受到品牌对用户需求的深刻理解。从L2级辅助驾驶的精准辅助，到智能互联系统的人性化设计，每一个细节都彰显着极狐的匠心。而此次L3级自动驾驶的获批，更是品牌技术积累的厚积薄发，是对用户“安全出行”需求的最好回应。

随着极狐L3级自动驾驶技术的不断成熟，未来的出行方式将变得更加智能和安全。作为一名极狐T1车主，我深信极狐将继续引领行业潮流，为用户带来前所未有的驾驶体验。无论是城市道路还是高速公路，极狐都将为我们保驾护航，让每一次旅程都充满安心与愉悦。