MEGA最大竞争对手，终于来了？
作为一家非常注重性价比的车企，零跑最近几年的发展速度非常快，依靠不妥协的配置对标以及十分有诚意的售价，零跑已经连续8个月位居中国造车新势力的月销冠军。
当然，零跑也没有放慢脚步，将产品从C系列逐渐扩展到B系列、A系列以及即将上市的D19之后，零跑这次也要进军MPV市场了。
最近一段时间，零跑首款全尺寸MPV的路试谍照在网络平台持续流转，引起了广泛关注。这台MPV代号为D21，基于零跑D平台打造（没错，就是即将上市的D19那个D平台），定位全尺寸MPV，计划在明年二季度正式推出。
至于价格方面，基于现在 零跑D19(参数|询价)普遍吹风价格是25-30万来看，D21大概率也会是这个价格区间，那么它的竞争对手将会是同价位甚至是价格稍高的MPV车型。
我们还是先看回车，根据谍照图来看，D21将采用典型的MPV设计风格，方正的造型以及车顶后部以及D柱相对平直，有助于在现有的三维尺寸内最大化车内空间。当然，零跑D21也不是那种无聊的造型，先低后高的窗线也营造出来一些上挑的感觉，为整车增添了一些些活力。
根据后车窗下方的导轨槽和后门门把手的位置来看，零跑D21将会采用电动侧滑门的设计。配合较高的车身，相信能为后排乘客的上下车便利性提供不少帮助。
而在前脸设计方面，虽然整车都覆盖非常厚重的伪装，但从少量没有遮盖的细节还是能看出零跑D21将会采用家族式元素，比如在D19上已经用上的“悦动晶体”三段式贯穿灯。
与D19一样，D21也同样采用分体式灯组设计，相信在大灯的技术上也会沿用D19的百万像素DLP投影大灯。
另外，从谍照图中也能看出D21将采用封闭式前脸设计，尽在前保险杠的下方进行一定的开槽来满足散热以及进气的需求，预计也会搭载主动进气格栅。
根据谍照图以及零跑的技术储备来看，预计D21也会搭载激光雷达，同时会采用双8797芯片，提供1280Tops算力，支持VLA驾驶辅助。
零跑D19内饰线稿
至于内饰，很遗憾没有相关谍照露出，但根据零跑已经发布的D19内饰线稿来推测，D21也应该会采用相似的设计风格。零跑D19的内饰简约时尚为主，内饰采用大面积的软质材料覆盖，而中控台上将会采用一定的木质饰板作为点缀。同时还会采用全液晶仪表和大尺寸中控屏幕作为车辆信息显示的载体，车门上的喇叭罩也会覆盖金属质感的装饰罩，质感十足。
零跑D19内饰线稿
当然，将舒适性放在第一位的MPV，二排配置肯定是重中之重，所以D21大概率也会与D19一样，二排座椅配备零重力座椅，同时还会配备大尺寸吸顶屏幕。另外，都到这个价位了，车载冰箱肯定也会安排上。
零跑D平台
动力方面，预计D21将会采用增程和纯电双动力，并且增程系统将会是预计大热的大电池+小油箱方案。作为参考，零跑D19增程版采用80.3kWh电池包，提供500km纯电续航，支持800V高压快充，并且配备双电机四驱系统以及双腔空悬。而D19纯电版则采用115kWh电池包，全栈1000V平台。
作为同平台车型，相信D21也会采用类似的方案。
零跑D21渲染图 via网络博主SUGAR DESIGN
当前的新能源MPV市场竞争越来越激烈，甚至已经将此前常年稳居MPV销量榜头名的别克斩于马下。根据相关数据，2025年新能源MPV市占率已经突破27%，800V高压平台车型占比已经达到38%，智能化和补能效率将会是新能源MPV市场接下来的核心竞争焦点。
零跑此次推出全尺寸MPV，正是瞄准25-30万级高端新能源MPV市场空白。目前该细分市场中，理想MEGA起售价55.98万元，腾势D9起售价33.98万元，零跑全新MPV若以25万级定价入市，将形成明显价格优势。
零跑D21渲染图 via网络博主SUGAR DESIGN
随着谍照的曝光，零跑全新MPV的产品轮廓逐渐清晰。在2026年二季度正式推出前，更多产品细节将逐步释放。而这台承载零跑高端化野心的旗舰MPV，能否复制C系列车型的成功，延续零跑的神话，值得我们持续关注。
当然，如果各位正考虑购买一台舒适好用大空间高配置的MPV，那么不妨等一等零跑D21，相信零跑也会给我们带来非常大的惊喜。
