日前，大众安徽旗下全新车型—— 与众08(参数|询价)近期释放核心参数信息。作为大众“在中国，为中国”战略的关键落地产品，新车可理解为大众ID. EVO概念车的量产版本，以800V高压平台、磷酸铁锂电池组及超长续航为核心竞争力，计划2026年正式投产上市。其推出不仅完善了“金标大众”的纯电产品矩阵，更将以差异化的技术配置，对标一些同级别车型。结合我们掌握的信息，先来一睹为快吧。

外观设计上，延续ID. EVO概念车的前卫设计语言，使其极具辨识度。前脸部分，为封闭式的处理，这也是新能源汽车的一大标志性设计之一，同时采用细长的LED日行灯贯穿车头，搭配金色大众徽标，最下方进气格栅采用蜂窝状纹理，进一步增强运动氛围。

车身侧面线条流畅舒展，“短前悬+长轴距”的纯电平台比例，配合隐藏式门把手与溜背车顶造型，有效优化风阻系数。车身尺寸达5000/1954/1672（1688）mm，轴距3030mm，大五座布局确保后排乘坐空间充裕。车尾部分，最具特色的是可点亮的狼头标高位刹车灯，既集成实用功能，又彰显沃尔夫斯堡的品牌基因，搭配3D可控式LED贯穿尾灯，夜间辨识度拉满。

动力系统是此次曝光的核心亮点，新车提供单电机两驱和双电机四驱两种动力布局车型，均搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，该电池类型在安全性与成本控制上具备显著优势。根据电池容量差异（82.368千瓦时和95.04千瓦时），将提供630公里、700公里以及730公里三种续航版本（具体测试工况未知）。其中单电机两驱版最大功率230kW，满足日常通勤与城际出行需求；双电机四驱版由140kW前电机与230kW后电机组成，系统综合功率370kW，峰值扭矩预计达600N·m，零百加速有望进入5秒区间，兼顾性能与操控。底盘经过专属调校，前麦弗逊+后多连杆悬架组合配合空气弹簧，可根据路况智能调节阻尼，兼顾舒适与运动。这款即将上市的德系纯电SUV无疑是极具吸引力的选择，其上市后有望在激烈的细分市场中占据一席之地。