预算8万以内，家用纯电代步车该如何选？纵观当前纯电代步车市场，可考虑的热门车型还是比较多的，这个价位完全能够买到一台实惠实用且续航扎实的纯电代步车，说到这里，那不得不说一下缤果S、星愿和 极狐T1(参数|询价)这三款热门车型了，如果从中选择一款的话，用户该如何选呢？
配置比拼，谁更有诚意？
话说回来，谁还不想花同样的钱买一台配置更高的纯电代步车呢？
首先，来看一下缤果S，这车在配置上可以说做到了入门即高配，很多实用功能都是全系标配，例如定速巡航、自动大灯、感应雨刷、前排50W无线快充、6喇叭音响等，从入门版开始就有，不需要为了常用配置勉强上高配，这点对于预算有限的朋友来说还是比较友好的，此外，还要说的是缤果S的智能化，该车搭载了Deepseek语音大模型，不仅能控制车内功能、规划导航，还可以像聊天一样问答互动，全家老少都能轻松上手。
（缤果S）
反观星愿，该车的配置以实用为主，基础功能齐全，能满足日常代步，不过像手机无线充电这类提升便利性的配置，要到价格接近9万元的顶配才有，单就性价比来看，是不如缤果S的，同时，车机系统只支持常规的语音控制和在线功能，特别是在语义理解和场景化智能服务上，要比缤果S逊色不少。
（星愿）
至于极狐T1，它的配置表现只能说中规中矩，全系未配备手机无线充电，且一些舒适性配置只有中高配才有，车机功能覆盖面与星愿相近，具备基础的语音和互联服务，整体表现相对常规，在智能体验上并没有特别突出的地方。
（极狐T1）
动力续航，谁开起来更从容？
对于电车来说，动力和续航可以说是硬指标。
其中，缤果S在动力上全系搭载的均是75kW水冷扁线电机，动力输出直接且轻快，无论是城市穿梭还是城际高速，都能提供从容的动力响应，同时，该车底盘经过舒适化调校，对路面细碎颠簸过滤到位，乘坐质感良好；而同价位的星愿搭载的是功率为58kW的电机，动力输出温和，主打平顺省电，极狐T1高配车型搭载的是70kW电机，动力表现与缤果S接近，但并非全系标配，单就动力性能来看，缤果S的表现可以说优于其它两款车型，展现出了更加强劲充沛的一面。
（缤果S）
看完了动力，再来看一下续航，三车最大续航里程均超过了400km，其中，缤果S为430km，星愿和极狐T1分别为410km和425km，说实话，这样的表现完全满足了日常通勤、短途出行需求，只需一周充一次电即可，用起来很省心，但比较来看的话，缤果S的表现略占优势。
（缤果S）
尺寸较量，谁更大更实用？
事实证明，七八万的预算，也能买到一款空间更大更宽敞的家用代步车。
首先，从尺寸来看，缤果S的车长为4265mm，轴距为2610mm，星愿的车长和轴距分别为4135mm和2650mm，极狐T1的车长和轴距为4337mm和2770mm，单就尺寸参数来看，极狐T1是这3款车型中表现略微出色。
而从实际空间来看，缤果S的空间得房率高达84%，表现领先于其它两款车型，前排头部空间为1008mm，二排座间距为882mm，整个乘坐空间可以说非常宽敞，车内容纳5个人一点问题没有，反观星愿，车内乘坐空间只能说中规中矩，尤其是满载状态下，会略显拥挤一些，而极狐T1的空间表现则很宽敞，毕竟尺寸优势摆在这。
（缤果S）
（星愿）
（极狐T1）
此外，在储物空间上，缤果S后排座椅放倒后，后备箱容积可达1450L，能轻松装下婴儿车、露营装备、大号行李箱等大物件，可以说满足了多种用车场景的需求，反观星愿和极狐T1，这两款车后备箱最大容积分别为1320L和1352L，虽说表现也不差，但比起缤果S，还是有一定差距。
（缤果S）
值得注意的是，缤果S还荣获“2025中国十佳车身”权威认证，并搭载经历严苛测试与大规模市场验证的“神炼电池”，在被动安全和电池安全领域建立了双重保障。
结束语：
综合来看，这3款热门纯电代步车的表现可以说都可圈可点，但比较来看的话，缤果S无疑是更有诚意、更没焦虑、更实用的那款，展现出了更强的综合实力，因此，在这3款热门纯电代步车的选择上，我更看好缤果S。
