现在网上很多人推荐轮胎，只跟你说品牌不说型号，这不就是耍流氓吗？米其林也有耐磨的韧悦系列，普利司通也有舒适系列，锦湖韩泰也有高端系列，难道一个品牌的所有产品，都是一个特点？
就比如说提到静音舒适胎，很多人第一时间想到的都是两个品牌——米其林和马牌。
米其林的浩悦系列和马牌的CC系列，确实都是静音舒适胎的典型代表，但是，它们的单价可不低，想要静音舒适，难道只能买这两个产品吗？其实也不是，各大品牌几乎都有静音舒适系列。接下来我们做个盘点，总有一款适合你。
下面所有轮胎的价格来自某东自营，尺寸是235/45/R18，有些轮胎线下能够拿到很高的折扣，线上价格仅供参考。
固特异御乘 III 代
严重被低估的一款轮胎，名气上远不及马牌的CC和米其林的浩悦系列，但是它的舒适性、均衡性不输这两个系列，并且性价比更高，它的前两代产品都曾经获得 "年度舒适轮胎"，的称号，这款产品采用了三重静音技术 (封闭胎肩 + 优化花纹 + 缓震层），实测静音性和舒适性表现优异，干地抓地和湿地抓地力不拖后腿。
固特异御乘 III 代（235/45/R18），某电商价格是652元一只。
马牌CC7/UC7
两个系列，都是中高端的舒适型轮胎，UC7采用了3D 主动降噪系统3.0，CC7采用了多节距花纹， 两个系列之间去对比，UC7更偏向操控性，胎面更硬，胎噪更大，CC7更偏向舒适性，胎面更软，耐磨性差一点。
马牌UC7（235/45/R18），某电商价格是849元一只。
普利司通泰然者
官方说是兼顾舒适性和性能的一款轮胎，但是实际使用下来，是非常非常挑路面的一款轮胎，曾经用这款轮胎跑了几万公里，耐磨是真的耐磨，但是非常挑沥青，好的路面静音性尚可，有的路面胎噪非常大，胎面偏硬，综合舒适静音性不如米其林浩悦3ST。
普利司通泰然者T005A（235/45/R18），某电商价格是769元一只。
朝阳1号
一款近几年名气很大的国产网红轮胎，请注意，朝阳1号也是有很多个系列的，这款轮胎主要是通过静音棉来降低胎噪，在AVB的测试之中，朝阳1号的静音性和舒适性不输国际大牌，但是在抓地力特别是湿地抓地力方面，距离国际大牌仍有距离。
朝阳1号（235/45/R18），某电商价格是788元一只。偷偷告诉你，线下价格有惊喜。
邓禄普 Veuro VE303
价格相对亲民的一款静音舒适胎，实际上邓禄普的轮胎相对其他国际品牌，价格都要低一点，这款轮胎最吃亏的地方就是没有中文名，没有外号，很难记，很难传播。之前302的升级款，主要静音技术就是创新的花纹设计和不同强度混合的帘线设计，降低了噪音，胎面较软，耐磨性一般，湿地操控经过针对性优化还可以，干地操控一般。
邓禄普 Veuro VE303（235/45/R18），某电商价格大概是600元一只，多为第三方店铺。
米其林浩悦系列
谈到静音舒适胎，绝对绕不过去的一款轮胎，但是，这几次产品的迭代让人看不懂，之前都说浩悦不耐磨，5代的浩悦，耐磨指数干到了420，这你敢想吗？而且胎壁更软了（不是胎面，是胎壁），感觉转弯变向的信心没有4代足了，只是个人感觉，其实浩悦4代虽然是舒适静音胎，但是高度兼顾了操控性。而且也没有想象的那么不耐磨，米其林专利的EVERGRIP，看着花纹是快磨没了，但是抓地力还是在的，新一代的浩悦不知道如何评价，感觉有些矫枉过正。但是无论如何，浩悦系列，依然是行业内最均衡的舒适静音胎之一。如果不知道怎么选，选它就对了。
235/45R18 98W 浩悦五代，某电商价格917元一只。
玲珑大师致静
号称大师级的静音，主要是通过立体消音花纹和静音棉来降低胎噪，其他的轮胎多少都摸过开过，但是说实话，这款玲珑新出的轮胎没试过，也没线下接触过，它的实际表现如何不敢评价。有试过的朋友可以说一下感受作为参考。
玲珑大师致静（235/45R18 98），某电商价格799元一只。
森麒麟 Qirin 990
又是一款网红神胎，前几年都被吹上天了，但是这几年风头下去了一点，究其原因还是在于，这款轮胎虽然性价比很高，但是整体表现并没有那么均衡，静音舒适性尚可，但是胎壁较软，支撑性一般，湿地抓地力一般，建议大家选择轮胎的时候多看一下湿地抓地力，一款好轮胎平时看不太出来，湿滑路面这一下是保命的，很多国产轮胎往往就栽在这一项上。
森麒麟 Qirin 990（235/45R18 98），某电商价格479元一只。
雷神静悦 Pro
最近很火的一款国产轮胎，途虎养车于2021年推出的中高端轮胎品牌，由青岛森麒麟轮胎代工生产。看过轮胎，静音棉是真的厚，应该是我见过最厚的轮胎隔音棉，不过静音棉是两段式粘贴， 对于噪音比较敏感的，在低速水泥路面、环氧树脂路面可能会感觉到，噪音一阵一阵的，速度快了就感觉不到了，这款轮胎最突出的就是静音性，其他方面表现尚可。
雷神静悦 Pro235/45R18 98），某电商价格810元一只。
倍耐力可能是极少数的，找不出静音舒适轮胎的汽车品牌，它的产品都是偏向运动的，所谓的运动兼顾舒适静音，其实也是运动性能偏多，比如说P ZERO。
总结而言，现在的静音舒适胎，采用的技术无非是这几种，在轮胎内部贴隔音棉，很多国产轮胎都是这样的设计；采用专利的花纹沟槽设计，比如说马牌著名的消音舱技术；还有就是柔性胎面设计，通过特殊配方橡胶，降低接触的震动噪音。总的来说，如果要选一台相对均衡的静音舒适胎，还是推荐大家选择马牌的UC7和米其林的浩悦系列。
但是如果你说我买轮胎，就是为了耐用，为了耐磨，那就选国产轮胎就行了，别的不敢说，在耐磨性方面，很多国产轮胎做的的确不比国际大牌差。
