‍近日，零跑正式发布了D19的内饰，它是一款大型SUV，内饰表现确实不错。作为一款家族的旗舰SUV，D19的内饰标准也提高了不少，配置更丰富不说，内饰的用料也更厚道了，而且它的空间确实厉害，据说得房率达到了88%，这么大的车身块头再搭配这么高的空间利用率，确实很难得了。并且，零跑向来不会把价格定的太高，这次的D19的价格区间在25-30万级别，看来大型SUV之间的激烈竞争是不可避免了。

我们可看到 零跑D19(参数|询价)的内饰采用的是极简化的布局方式，它的细节很家族化，中间采用的是悬浮式的大屏，还有一个悬浮式的小仪表，方向盘的造型很成熟化，新车的中控台采用环抱式的效果，细节看起来很有质感，并且它的氛围灯看起来也不错，能看到光，但是看不到光源，整体效果还是很不错的。新车的前侧还有无线充电区域，后侧有两个带限位器的水杯架，空间也不错。

作为一款大六座SUV，它的内饰采用的是2+2+2的座椅布局方式，并且空间出色，每一个座椅都很独立，新车的第二排前侧有两个小桌板，这个就比较实用了，行车过程当中可以放置一些常用的东西。新车的第二排还有一个21.4英寸的折叠大屏，它还有制氧机、第二排B柱拉手、夹层玻璃、手动遮阳帘、夹层玻璃等，还有23扬声器，整体的内饰体验感还是不错的，能带来非常好的体验。

在外观方面，零跑D19采用的是较为厚重的风格打造，前脸的部分采用的是垂直化的造型，设计语言相对而言很简约化，采用了贯穿式的日行灯的设计，主灯采用非常方正的轮廓，风格很厚重。新车的前脸的中间采用了封闭式的车身设计，细节很有质感，它的前脸的底部采用了运动化的包围，底端有镀铬装饰。

在车身的侧面，我们可以看到零跑D19采用的是非常厚重的风格打造，新车可以选择双拼的颜色，车窗底部采用的是纯平设计，D柱上方有镀铬的装饰，看起来很有质感。车身侧面的中间采用的是突出且饱满的轮廓，底端是简约化的包围，它还有大饼轮毂。

在车的尾部，零跑D19采用的是很有层次感的效果，新车采用了前倾式的后挡风玻璃，它的顶端还有运动化的扰流板的设计。车的尾灯组采用贯穿式的布局方式，下方还有内凹式的装饰，最底端的包围相对而言很简约化。在动力方面，零跑D19有纯电版和增程版可选择，增程版车型搭载的是双电机，综合最大输出400千瓦，它采用了大容量电池，纯电续航500km，还有800V高压平台，30%-80%充电时间仅15分钟。纯电版车型搭载的是三电机动力系统，综合最大输出540千瓦，并且采用1000V高压快充技术，15分钟补能350公里，纯电续航720公里。当然了，它的底盘表现也不错，有双腔空气悬架，还有LMC2.0底盘控制系统。