作为一名女性汽车媒体人，买车时，会选择一台什么样的车？有人说女生买车看颜值，有人说要注意防晒，还有人说续航和充电也必须考虑在内……我的选择不仅兼顾了这些点，还收获了很多惊喜——它就是全新MG4。
在提车那期视频中，我给大家分享过买它的理由：全新 MG4(参数|询价)是一台对女性很友好的车，也非常懂我的“小心思”。
这一个月的“磨合”里，全新MG4载着我穿过成都的大街小巷，也陪我周末跨城出行，说实话，每一段路程都藏着“超出预期”的惊喜，更加验证了它就是我想要的那台“生活搭档”。
城市通勤：“两周一充”，无出行焦虑
都说，车现在不仅是交通工具，更是年轻人个性的表达。全新MG4的造型就是我对潮流的态度——小巧灵动却不失精致大气，而开上这台MG4也给了我非常充沛的生活掌控感。
成都的冬天，寒冷扑面而来，全新MG4的手机语音备车功能，可以提前开启座椅加热和方向盘加热功能，坐进去，就被一股暖意包围，再也不用硬扛冰凉的座椅。有温度的方向盘我再也不用“冻手”了，简直不要太幸福。它的转向手感让我很意外，开起来很轻盈灵活，在窄路掉头时，“一把”就能完成。
空间是全新MG4的一大优势，虽然它看上去是一台小车级别的外观，但内里却“大有乾坤”，2750mm的轴距，让全新MG4的后排空间显得格外从容，我朋友1米8的身高，坐进后排，腿部空间也特别宽敞，而且后排地板纯平，他说比不少家用轿车都舒展。
更重要的是，它的后备箱是真的很能“装”，471L的基础容积在同级中已属佼佼者，而其独有的“莫里斯魔方空间”设计，通过三层立体布局和98L的下沉式储物格，让装载更灵活性、更实用。像我，喜欢和朋友“搬家式露营”，下沉式储物格就可以放一些露营装备。
全新MG4的智能化体验也非常出色，搭载了OPPO智行手车互联功能，不管是华为、苹果还是安卓手机，统统都可以实现智能互联。而且手机中的所有APP，车机上都能用；还能通过车机语音来控制手机APP。这样一台不到10万级的纯电车，说实话，它的智能体验几乎可以和20-30万级的车型媲美。
并且，我的这台530智趣版，配备的是15.6英寸2.5K同级最大、最清晰的中控大屏，采用苹果17同款3A镀膜，即使被阳光直射，屏幕内容依然清晰可见。
很多人对电车的续航会有焦虑，但全新MG4让我很踏实，我买的是，CLTC续航是530km，如果只是上下班通勤，每天往返是30km，基本可以“两周一充”，续航焦虑完全不存在。
即便需要充电，补能效率也非常高。它的电量从30%充至80%，只要21分钟，就一杯咖啡或者一顿午饭的时间。
周末出游：全新MG4轻松“拿捏”山城
上个周末，我开全新MG4从成都去了一趟重庆，奔赴朋友的火锅之约。
在高速路上，我开启了高速NOA领航辅助功能，它搭载的是地平线最新一代征程6E智驾芯片，算力强大，识别能力在线，决策思路清晰，所以车辆不管是自动跟车，还是变道，或者上下闸道，都表现从容、响应敏捷，让人有安全感。
渝蓉高速的部分路段有连续弯道，MG4的底盘支撑性好，给人感觉很厚实沉稳，它采用的是前麦弗逊+后扭力梁的配置，做到了舒适性与操控性的平衡，过弯时，侧倾很小，不会有明显的摇晃感。
到达重庆后，全新MG4在山城的复杂路况中再次展现了优势。重庆的坡路多、弯道急，很多路段还很狭窄，陡坡起步时，踩下踏板，动力说来就来，衔接很顺畅；下坡时，踩刹车的反馈很线性，不会有突兀的顿挫感。
由于地形限制，重庆的很多停车位都比较狭窄，对重庆地形不太熟悉的我来说，停车有点难度，但全新MG4的智能泊车功能很强大，堪称“停车神器”，最多可识别多达8个可用车位，即便后方有车紧跟，也能帮我轻松“卡位”，智能泊车功能绝对优于同级，真的很赞！
以前一个人开几个小时的车，会觉得有点疲惫。但全新MG4却让我感觉非常轻松和愉快，除了它有一些非常省心的智能配置外，还在于座椅的舒适性，同价位的几款车型，我之前都试驾过，大多都只配备基础的织物座椅，体验差强人意，而全新MG4直接把质感拉满，座椅用的是细腻的仿皮材质，触感柔软又耐脏，包裹性和支撑性都很强。
工作是为了更好的生活，周末，和好友一起扎进重庆的烟火里，爬坡上坎打卡下浩里，在洪崖洞的灯光亮起时钻进老巷火锅店，红油翻滚的香气混着山城的湿润空气，这一刻才是最松弛的时刻。玩累后，躲进全新MG4的座舱，疲惫瞬间被温柔接住，这份舒适感来得格外惊喜。
从一眼心动的高颜值外观，到上车即暖的智能关怀；从灵活多变的大空间，到好用好停的智能泊车，再到犹如“老司机”般的辅助驾驶，全新MG4没有一些花里胡哨的配置，但它做到了续航、舒适、动力、智能等各个方面的平衡。这样一台10万级的精品纯电车，能在早晚高峰带我高效通勤，也能陪我在周末休憩放松，以越级的产品实力给我惊喜，守护我的每一程出行。
接下来，我将开着这款省电、省心又省钱的“全能选手”，去更远的地方，去探索更多风景，把车窗当成取景框，收获生活的每一帧美好。
