今天都多地方开始飘雪，一场大雪把世界裹成了童话，却也给路上的司机朋友添了几分考验。

其实雪天开车真的不难，核心就6个字——慢操作、稳重心，所有技巧都围绕“防打滑、保视线”这两个关键，每一步都是实实在在的安心提醒，帮你稳稳当当应对冰雪路。

一、出门前：做好3个“保命”准备，别让小疏忽影响一路安全

雪天开车，“准备”比“驾驶”更重要。出发前花5分钟做好这3件事，能避免80%的路上麻烦。

1. 清雪要“全”，别留一丝盲区

不少朋友习惯只扫前挡风玻璃的雪，其实后窗、后视镜、车顶，甚至前挡下方的空调进风口，都得彻底清干净。

车顶积雪不扫，开着开着可能突然滑下来挡住视线；进风口堵了，空调吹不出风，雾气也难除——多扫几下，换来的是一路清晰。

2. 灯光要“对”，亮得恰到好处

雪天光线差，灯光得选对：开近光灯+前后雾灯就好，它们穿透力强，能帮你看清路，也让别人早点发现你。千万别开远光，远光碰到雪花会反射回来，反而白茫茫一片看不清。启动后记得轻踩几下刹车，试试刹车灵不灵，心里有底才敢上路。

3. 除雾要“快”，等视线清了再出发

上车别急着点火就走，先开空调“外循环+前挡除雾”模式（内循环越吹雾越重，别用）。

等前挡、侧窗的雾气全散了，能清楚看到前方和两边路况，再系好安全带出发。宁愿多等2分钟，也别带着模糊视线赶路，安全永远比“赶时间”重要。

二、开车中：牢记4个“不翻车”技巧，慢一点、稳一点就是赢

雪天的路像铺了层“滑溜溜的糖纸”，开车时只要记住“不着急、不猛动”，就能稳稳当当。

刹车用“点刹”，别跟刹车板“较劲”。

遇到情况要减速，别一脚踩死刹车！试试“轻踩轻抬”的点刹，力度像轻轻按电梯按钮一样。如果感觉方向盘有点抖，那是ABS在帮你，别慌，稳住方向继续点刹就行，急刹最容易打滑。

方向“慢打慢回”，幅度小一点更稳。

转弯、变道前，提前减速（速度降下来，方向才好控制）。打方向盘时幅度要比平时小一半，比如平时打一圈，雪天就打半圈，回方向也慢慢回，别猛打猛回——方向盘动得慢，车身重心才稳，不容易甩尾。

起步“稳给油”，让车轮“慢慢跑”。

自动挡的朋友，有的话就挂“雪地模式”（仪表盘上的雪花键），车子会自动帮你控制动力；手动挡就用2挡起步，给油时轻一点、慢一点，别猛踩油门。车轮一猛转就容易空转打滑，慢慢给油，让车轮“抓稳”地面再加速。

跟车“远一点”，给彼此留够安全距离。

雪天刹车距离会变长，跟车距离至少是平时的3倍——平时隔1个车身，雪天就隔3个；遇到路口、坡道，提前100米就开始减速。

也别跟在大货车、公交车后面，它们车身高，挡视线不说，溅起的雪沫子能让你瞬间看不清路，保持点距离，心里更踏实。

三、遇突发：2个“不陷车”应急技巧，慌是大忌，这样做最稳妥

万一真遇到打滑、陷车，别慌！越慌越容易做错，记住这两步，冷静处理就好。

打滑了：立刻松油门，握稳方向盘别乱动。

如果感觉车轮打滑、车身甩尾，第一反应不是踩刹车、也不是反打方向——而是立刻松油门，双手紧紧握住方向盘，保持直线行驶。

等车身慢慢回正，不晃了，再轻轻调整方向。

刹车和反打方向只会让打滑更严重，稳住，车就会自己“找回状态”。

陷车了：别猛轰油门，垫点东西再试试。

车轮陷进积雪或冰坑，千万别狠踩油门，越轰油陷得越深。挂倒挡，轻轻给点油，慢慢往后倒，说不定就能出来。

如果倒不出来，从车里拿块脚垫、或者路边捡点树枝、碎石，垫在驱动轮下面（就是开车时转的那两个轮子），增加抓地力，再轻踩油门试试，比硬轰油管用多了。

四、停车时：做好2个“防意外”细节，下车了也放心

到地方了别着急熄火下车，最后两步做好，避免第二天出门“找麻烦”。

1. 选对位置，别让爱车“受委屈”

停车别选树下（积雪压断树枝可能砸车）、路边低洼处（融雪后结冰，车轮容易冻住）、广告牌下面（积雪掉下来有风险）。找个地势高、空旷的地方，爱车安全，你也安心。

2. 驻车要“牢”，防止溜车

拉手刹后，手动挡的朋友挂1挡或倒挡，自动挡挂P挡，最好在车轮旁边垫块小石块（尤其是停在坡道上）。这样就算刹车有点滑，车子也不会动，第二天出门一看，爱车稳稳的，多省心。

其实雪天开车，考验的不是技术，而是心态。

记住“慢操作、稳重心”，把每一步都做扎实，不抢、不慌、不猛动，就能在银装素裹的路上，平平安安地抵达想去的地方。雪天路滑，愿你一路顺畅，也愿每一个在路上的人，都能平安回家。