2025年11月26号，一汽-大众正式宣布2026款 迈腾(参数|询价)B9上市了。这次共推出5款车型，官方指导价定在17.99万到24.69万之间。作为现款的首次改款，新车没在外观上瞎折腾，把心思全花在了配置优化上，针对性调整戳中不少老款车主的痛点。

外观还是熟悉的迈腾味，设计语言和现款保持一致。前脸窄幅熏黑中网和IQ.Light矩阵大灯连在一起，再配上贯穿式LED灯带和能发光的VW徽标，晚上点亮后辨识度拉满。车尾的超宽带贯穿式尾灯很吸睛，里面藏着128颗LED模块，灯光效果很细腻。顶配车型还配备了19英寸双色轮辋，运动感再提一档。

车身尺寸没变化，长宽高依旧是4990/1854/1487毫米，轴距2871毫米，接近中大型车的体量。后排腿部空间能有两拳半，翘个二郎腿没问题。最贴心的是中央地台变低了，以前坐三个人中间那位挤腿的问题缓解不少，跑长途也舒服多了。

内饰改动最让人惊喜，全系把老款的触控式方向盘按键改回了实体按键，终于解决了盲操不便、容易误触的毛病，老司机上手直呼顺手。液晶仪表和中控屏的组合保留下来，顶配和次顶配还多了11.6英寸副驾屏，车机搭载高通骁龙8155芯片，流畅度有保障。新增的华为HiCar互联功能很实用，加上原本的CarPlay、CarLife，三大手机系统都能无缝连接。

动力方面没什么变动，还是熟悉的300TSI 1.5T和380TSI 2.0T两款发动机，动力输出和油耗表现都经过市场验证，日常代步或追求性能都能满足。

现在新能源车型扎堆，但迈腾B9坚持“稳中求进”的策略，靠配置优化提升竞争力。不过面对凯美瑞、雅阁这些对手的纷纷升级，它这次的调整能不能转化成市场份额？在新能源浪潮下，这款改款燃油B级车还能赢得消费者青睐吗？大家都来聊聊自己的看法！