极氪001(参数|询价)在不同情境下的高速能耗数据已经揭晓。这款车型在各种条件下的能耗表现均有所不同。具体来说，当环境温度维持在13℃至17℃之间，且车辆以平均98公里每小时的速度行驶时，其高速续航里程可以达到864.9公里，而每百公里能耗仅为16千瓦时，续航达成率更是高达83.8%。

在更为恒定的20℃环境中，极氪001在城市道路上的表现同样令人瞩目。以平均41公里每小时的时速行驶，城区续航里程竟然能够达到1036.8公里，同时每百公里能耗也降低至13.2千瓦时。

此外，在高海拔的青藏高原腹地格尔木，尽管面临更为复杂的行驶条件——包括16℃至26℃的环境温度以及77.3%的高速路况与中低速行驶的混合——极氪001仍然交出了令人满意的答卷：高速续航里程为922.9公里，每百公里能耗为14.7千瓦时。

对于2024款极氪001 ME版100kWh四驱车型，在选装了21英寸马牌PC6轮胎后，其在一次233公里的行驶过程中，以平均95公里每小时的速度行驶，电量从90%下降至34%，CLTC续航里程从633公里减少至243公里。值得注意的是，在此过程中，表显平均电耗为23.1千瓦时每小时，高速折扣率约为59.7%，据此推算，在满电状态下，车辆大约可以行驶420公里后表显电量才会降至0%。

极氪001的出色能耗表现，主要归功于宁德时代的麒麟电池技术。该技术采用了CTP3.0即第三代无模组技术和电芯倒置方案，从而显著提升了电池包的体积利用率和能量密度。同时，车辆后电机采用的含碳化硅技术也使得永磁同步电驱系统的工作效率提升至95%。

另一方面，不同地区车主的能耗数据也显示出一定的差异性，例如华南、西南和华中地区的平均能耗相对较低。新款极氪001在补能效率方面也有所提升，相较于普通的1000V/200kW快充桩，新款车型仅需26分钟即可将电量从20%充至90%。

在电机性能方面，新款极氪001同样表现出众，其总功率和总扭矩均有所提升。尽管在制动性能方面，100-0公里每小时的最短制动距离为38.55米，仍有一定的提升空间；但在操控性上，新款极氪001根据驾驶模式提供了不同的底盘特性选择，其中空气悬架+CDC无疑成为了加分项。

最后，在智能驾驶方面，高速NZP的体验也获得了用户的好评。