谁懂老车主的痛？刚提车时引以为傲的智能车机，没过两年就成了“电子古董”——导航卡顿、语音听不懂、界面陈旧，看着新款车型的智能座舱，心里只剩落差与遗憾。燃油车的智能体验似乎注定会被时间淘汰。但现在，领克用一场重磅升级打破了这个魔咒，让老车也能紧跟智能潮流。

近日登场的领克OSN 2.0系统，深度融合Flyme Auto 2.0核心能力，专门为搭载8155芯片的老款车型而来。这场全方位的智能焕新，不仅让老座驾重获新生，更让“汽车价值不止于交付”的承诺照进现实。

大模型赋能：从“能用”到“懂你”的座舱革命

真正的智能升级，从来都是精准戳中用户痛点。领克OSN 2.0的迭代，扎根于10万+车主的真实反馈，把“系统卡顿、导航滞后、界面陈旧”这三大核心困扰逐一击破。

领克OSN 2.0彻底告别了“机械指令式”交互，即便你用长难句、模糊表达提出需求，系统也能精准捕捉核心诉求并有序执行，就像和身边人聊天一样自然。更惊喜的是，语音助手接入了DeepSeek大模型，不仅能深度理解语义，还能量身定制智能行程规划，让每一次人机对话都充满温度，真正实现了从“能用”到“懂你”的跨越。

升级后的座舱，Flyme Auto 2.0核心设计语言全面融入，标志性地图卡片、灵动的大卡片布局、会随音乐律动的Smart Bar，再搭配治愈感拉满的萌宠壁纸，让座舱瞬间摆脱陈旧感。更重要的是，颜值升级的背后是实用主义的回归——信息呈现更直观、操作逻辑更清晰。部分车型的HUD功能同步焕新，新增红绿灯倒计时、预计抵达时间等关键信息，让驾驶更安心、出行更高效。

四年坚守：200+功能升级的长期主义浪漫

智能升级的诚意，从来不在一时的噱头，而在长久的坚持。自2021年领克09上市以来，品牌就始终践行“智能持续进化”的承诺，为搭载8155芯片的车主不断推送系统升级服务。从早期的OSY到OSN，再到如今的OSN 2.0，四年时间里累计新增超200项实用功能，把“老车不落后”变成了现实。

为了让升级体验更稳定、更流畅，2025年领克采用分波次OTA升级策略：Q3率先推送性能优化与导航升级包，先解决车主最关心的流畅度和精准度问题；Q4再完成AI语音与界面焕新的全面落地，让大家循序渐进地解锁全部升级惊喜，每一步都踩在用户需求的点上。

领克用持续迭代，诠释了何为“以用户为中心”。汽车从来不该是交付即终点的工业品，而应是能陪伴用户共同成长的“移动空间”。领克OSN 2.0的到来，不仅让老车主的座驾摆脱了“过时”困境，更重构了品牌与用户之间的关系——从一次性买卖，变成了长期陪伴的信任与牵挂。

对于领克车主而言，每一次OTA升级都是一次“开新车”的惊喜；对于整个行业来说，这种不抛弃老用户的长期主义，也为燃油车的智能升级开辟了全新路径。未来，领克的智能进化之路还在继续，而这份对用户的坚守，终将成为品牌最温暖的底色。