时间来到了2025年底，年轻人选第一台车早已不纠结“要不要新能源”，而是聚焦“10万内选哪台纯电宝藏车”。如今新能源市场日趋成熟，10万内纯电车型已成主流，再加上2026年新能源车购置税减免新规落地，纯电车型轻松享受政策红利。通勤代步、低成本养车、颜值智能兼具的核心诉求，让这一细分市场成为年轻人购车必争地。今天咱们就结合销量、口碑以及产品力表现，来盘点几款闭眼买不踩坑的优质纯电车型，目前有这方面购车打算的朋友可不要错过。

第一款：比亚迪元UP

指导价：7.48-11.98万

新能源市场中谈及很难出错的品牌，想必绝大部分人首先都会想到比亚迪，元UP作为其在10万内市场面向年轻人推出的一款车型，首先技术品质方面肯定是没毛病的，毕竟比亚迪的三电技术经过这么多年的市场验证，成熟度、可靠性大家都有目共睹。

比如 元UP(参数|询价)搭载的刀片电池，在业内可是公认的新能源动力电池第一梯队产品，充放电性能、安全性都很出色，又或者是其搭载的八合一电机，具有轻量化、高效率的优势，在拥有130kW够用性能的同时，还能拥有很出色的电耗表现。

另外元UP还有偏年轻个性化的外观设计，以及智能化在线的DiLink座舱，其中智驾版车型还带有天神之眼辅助驾驶系统，虽说只是纯视觉方案，但也能够支持辅助泊车入位、高速领航辅助驾驶等功能，对日常用车出行的便利性、安全性还是能够起到一定的提升作用。

只不过由于久未进行大的更新换代，现款元UP的续航表现竞争力就显得比较一般了，顶配车型纯电续航为401km，好在据悉新款元UP将在26年到来，不着急买车的朋友可以先等等。

第二款：吉利星愿

指导价：6.88-9.88万（2026款）

目前10万内买纯电车，吉利星愿可以说是难以绕开的一款选择，近半年以来单月销量稳居4万台以上的成绩就是最好证明。至于吉利星愿为什么卖得这么好？主要还是因为它确实做到了“花小钱办大事”。

比如挑选纯电车，续航肯定是大家最为在意的产品点，吉利星愿提供了310km和410km两种规格可选，光看数据可能没啥惊喜，但结合410km续航版本车型只要7万多的价格来看，那吉利星愿的续航表现确实就很香了。

并且除了续航以外，吉利星愿的产品亮点还有很多，比如底盘部分，在绝大部分同价位竞品还在采用前驱+后扭力梁悬架的时候，吉利星愿直接给到了后驱+四轮独悬，使得它开起来也能很舒适灵活且稳定。

除此之外，吉利星愿还有迎合年轻人审美的时尚可爱外观设计，以及魅族赋能的Flyme Auto智能车机，能够支持多种手机互联、AI大模型车载语音、多种APP应用等主流功能，拥有很智能方便的交互体验。总之目前来看，除了没有L2级智能组合辅助驾驶系统以外，吉利星愿产品力表现真没啥太明显的短板，也就是说如果你对辅助驾驶系统没啥太高的要求，那么吉利星愿便是不会出错的选择。

第三款：零跑A10

指导价：10万内

广州车展一经亮相便备受瞩目，然后开启盲订即爆单，零跑A10目前来看无疑是2026年10万内很有竞争力的新车之一，因此今天也把它盘点了进来，至于它为何这么受欢迎，下面就来给大家分析一下。

零跑A10的首要亮点无疑就是它的外观设计，圆润精致的造型设计，再加上略带复古的气息，给人一种类似宝马MINI的灵动精致感，再加上“微笑大灯”、“哈哈尾灯”等能够彰显个性的独特元素，颜值表现在10万内纯电车市场中无疑很抢眼，不管是日常通勤还是周末出游，都能轻松成为街头焦点。

另外零跑A10作为A系列产品，定位全球车市场，品质技术方面也延续了零跑全域自研十年底蕴的优势，比如前面提到的纯电车核心产品点续航部分，在绝大部分竞品顶配还是400多km的时候，零跑A10直接给到了500km续航，加上16分钟快充补能以及同级少见的油冷电驱，性能、续航体验无疑会很出色。除此之外，作为全球车的零跑A10不出意外还将延续四轮独悬+中欧团队的联合底盘调校，因此底盘的驾控质感表现也不会让人失望。

关键在智能化部分，零跑A10也首次把8295座舱、8650芯片+激光雷达组合辅助驾驶这些高阶配置打到了10万内，并且据悉能够支持车位到车位的辅助驾驶，所以它的智能交互以及辅助驾驶体验肯定不会差，再加上88.1%的得房率，目前来看品价比方面，零跑A10在10万内纯电车市场中确实有点重塑价值标杆的感觉了，上市卖火应该是板上钉钉的事情，所以对这款车心动的朋友，建议还是参加一下盲订，以免到时需要排队等车。

第四款：MG4

指导价：6.88-10.28万

说起10万内适合年轻人的纯电车，MG4肯定是少不了的，一是名爵这个品牌本身就带年轻运动的属性，二是作为全面换代的产品，诞生于上汽E3平台的MG4，在产品力方面确实有着很大的升级。

比如续航部分，入门437km、顶配530km的纯电续航表现，别说现在了，即使放到明年的市场竞争中，在同价位市场无疑都会很有竞争力，再加上30%-80%充电最快20分钟的补能效率，日常用车出行很少会有续航焦虑。另外智能化部分，MG4也搭载了MG和OPPO联合开发的智能车机互联系统，内置8155芯片，不仅拥有丰富的手机车机互联生态，各类车载APP、车载语音等功能，流畅度、响应速度也在线，拥有很智能方便的交互体验。

此外顶配版的MG4还带有L2级智能组合辅助驾驶系统，搭载了地平线J6E辅助驾驶芯片，支持辅助泊车入位、高速领航辅助驾驶等功能，跑高速、泊车时能有不错的体验。

只不过需要提一嘴的就是，MG4底盘部分仅采用了前麦弗逊后扭力梁悬架，操控性和舒适性表现会比较一般。另外据悉MG4的半固态电池版本车型，目前也已经开启交付了，对半固态电池感兴趣的朋友不妨多留意一下。

写在最后：

综合来看，以上四款车型都堪称10万内纯电市场闭眼买不会踩雷的优质之选，各自有着贴合不同需求的核心优势——比亚迪元UP胜在三电技术成熟可靠，吉利星愿赢在高性价比与均衡表现，MG4则在续航和智能互联上有不错竞争力，都能满足年轻人的基础用车需求。但如果要论综合产品力的全面性与细节表现，零跑A10无疑是更值得一试的选择。它不仅有着辨识度拉满的高颜值设计，更在核心的续航、补能上实现突破，还开创性地将8295座舱、激光雷达辅助驾驶等高阶配置下探到10万内价位，再加上中欧底盘调校、全球车的高品质，放到10万内市场真没啥对手，所以如果你目前不着急提车，那么个人建议你不妨等零跑A10上市后再做决定也不迟。