最近 雷克萨斯IS(参数|询价)350在汽车圈热度颇高，围绕它也展开了激烈的讨论，各方观点不一，难以简单评判优劣。

对于车迷而言，IS350堪称“日本性能的瑰宝”。在涡轮增压发动机大行其道的当下，它依旧坚守3.5L大排量自吸发动机。当踩下油门，那低沉且富有感染力的声浪瞬间响起，点燃了众多自吸迷内心的热情。而且，它有着极高的改装潜力，只需将车身姿态调低，外观就能得到明显优化，开在路上回头率超高。另外，这车耐用性极佳，日常维护和保养成本比BBA低不少，长期使用能省下不少钱，这也是它深受粉丝喜爱的重要原因。

然而，批评的声音也不少。有人觉得它就是“靠情感敛财的过时产物”。多年来，它的底盘和变速器在技术上没有重大更新，已经跟不上时代发展的步伐。从油耗方面看，在市区轻松驾驶时油耗能超过12个油，堪称“油耗老虎”。车内后排座椅空间十分有限，乘坐起来很不舒服，被戏称为“豪华版卡罗拉”。更让人无奈的是，在二手车市场，一些车况普通的IS350售价被炒到20多万，性价比极低。

综合来看，IS350更像是一款承载情感寄托的“玩具”，而非实用的家庭座驾。对于钟情于它的人，他们更看重自吸时代独有的魅力以及那种变革带来的喜悦；而对于不太喜欢的人，他们觉得这车与自身需求存在较大偏差。如果你正面临是否选择它的决策，不妨结合自己的需求和喜好，在评论区分享你的看法与思考。