说到A柱，很多司机就很头疼，特别是转向、并线时造成的视线盲区，造成很大的安全隐患。

这是汽车构造所造成的视线盲区，其实B柱、C柱也会形成盲区，但是汽车更多时候是处于向前行驶，所以A柱对行驶视野的影响更大，特别是驾驶员左侧的A柱，根据人的视野近大远小的规律，3米处远的80cm物体将被遮挡。

然而A柱本身的存在却是很重要的结构安全保障，现代汽车多数采用承载式车身，车身即车架，需要承担所有载荷，假如发生碰撞，A柱将承受相当一部分的冲击。

为了解决A柱盲区问题，许多厂家也在这上面下了功夫，常见的就是开三角窗，然而这样的设计却牺牲了后视镜的强度，为了加强后视镜，则需要更加笨重的设计，不仅如此，A柱也因此变细，刚度也将受到影响。

此前有概念车实际上已经相对好地解决了A柱与视野盲区的问题，镂空的A柱既能保证视野也能确保安全性，但是美感就......特别是有密恐的朋友肯定受不了。

开三角窗应该是目前比较成熟的改善A柱视野的手段，至于A柱的透明化或者其他方法，还需要未来的黑科技来开发。

各位老司机还是多动动脖子，看清路况，遇到人多路窄的地方请减速慢行，必要时候鸣笛示意，还是能大大避免事故发生的。