全新的 雷克萨斯 LFA(参数|询价) Concept 带着万众期待回到车坛，但它并不是当年那台以 V10 咆哮声名大噪的传奇跑车重生，而是一款完全朝向未来思维打造的电动概念车。虽然依旧名为 LFA，但这次亮相更像是 雷克萨斯 用来宣告品牌性能方向转变的重要讯号，而非立即准备投入量产的新一代超跑。

这辆概念车最大的争议点，莫过于它已经不再搭载让老车迷魂牵梦萦的 V10 引擎。取而代之的是尚未公布规格的纯电动力系统。雷克萨斯 强调「LFA」这个名字象征的是工程精神，而不是被引擎技术框架绑死的产品定位。虽然这样的说法难免让人觉得意犹未尽，但品牌至少透露了它采用全新的铝制轻量化底盘，并与今日同步亮相的 丰田 GR GT 与 GT3 赛车共享平台，只是动力系统走向完全不同。

外观部分，LFA Concept 与先前亮相的运动概念车几乎如出一辙，车身线条维持高度一致，只在细节上做了更接近量产化的调整。车身尺寸大幅成长，车长与车宽皆明显超越初代 LFA，使整体气势更庞大、更现代。座舱则以强烈的驾驶导向设计呈现，不同于一般电动车的科技简化路线，它反而充满跑车的压迫感与包复性，屏幕取代了传统仪表，但不提供中央大型触控屏幕，保留更多纯粹的驾驶氛围。

至于真正的量产版何时登场、是否仍是纯电、以及会保留多少概念车元素，目前都还是未知数。然而从这次公开的资讯来看，未来的 LFA 将不再只是延续过去，而是开启 雷克萨斯 高性能车系新的篇章。无论你是否习惯没有 V10 的 LFA，它确实透露出品牌对超跑未来的全新想像。