这次舟山——不是来度假的，是来开新车的。这次主角是刚发布的中国星全新东方曜系列，包括 星越L(参数|询价)和星瑞这两款已经卖爆的燃油车。说实话，现在满大街都在聊电车，但坐进这台“高配燃油车”里，真有点被惊艳到。

路线安排得很“狠”：从城市道路起步，穿老城区窄巷，上跨海高速，再钻进蟠洋山那条九曲十八弯的山路，最后还绕到海边兜风。全程没给你留“摆拍”的余地，全是实打实的路况考验。

先说开起来的感觉。2.0T高功发动机+8AT变速箱这套组合，动力响应快得不像一台燃油SUV。尤其在山路上，油门踩下去立马有劲，超车毫不拖泥带水。底盘用的是CMA架构，调校偏稳，过弯时车身侧倾控制得很好，方向盘指哪打哪，完全没有“大车笨重”的感觉。

最让我意外的是它的智能驾驶辅助。这次用的是叫“千里浩瀚H3”的系统，不依赖高精地图，纯靠摄像头和算法。在舟山那段车多、路杂的城区路段，它能自动跟车、车道居中，甚至支持语音变道——你只要说一句“你好吉利，向左变道”，它就自己打灯、观察、完成变道，流畅得像老司机。停车也省心，APA自动泊车对付那种两边夹击的窄车位，一把入库，比我停得还准。

座舱更是彻底打破“燃油车=配置落后”的刻板印象。双14.6英寸大屏 + 25.6英寸HUD，显示清晰、反应快，关键是用的是FlymeAuto系统，操作逻辑跟手机一样顺手。一句“你好吉利”，就能调空调、切歌、查导航，连香氛系统都能语音控制。座椅带通风、加热、按摩，跑长途腰不酸；NVH做得也到位，哪怕120码跑高速，车内聊天不用扯嗓子。

晚上活动安排在舟山体育场，搞了个“海岛音乐节”，渔歌号子混着电子乐，还挺有味道。但说实话，我脑子里还在回放白天开车的感觉——尤其是傍晚沿着海岸线跑那段，天光渐暗，车内氛围灯亮起，音响放着轻音乐，座椅按摩开着，那一刻真觉得：这哪是试驾？简直是移动的头等舱。

别忘了，这可是一台纯燃油车。在大家都追电动化的今天，吉利居然把燃油车的智能化、舒适性和驾控感做到这个份上，确实让人刮目相看。星越L今年还是燃油SUV销冠，星瑞也稳坐中国品牌燃油轿车第一，172万用户的选择，真不是白来的。

临走前听说，吉利要把每年12月定为“安全月”，还会公布AEB实测成绩。看来他们不光想让你开得爽，更想让你开得安心。

总之，这次舟山之行，没整虚的。车好不好，山海知道，路知道，我们这些开过的人，更知道。