零跑汽车用一套零重力座椅、两块骁龙芯片和超过25平方米的软质包裹，向30万级SUV市场投下一颗深水炸弹。12月22日发布的D19内饰官图，不仅仅是一款新车的亮相，更是中国新能源汽车市场新一轮格局重整的开始。
从内饰官图可见，新车配有零重力座椅、车内冷暖箱及五屏三维空间立体交互系统。 零跑D19(参数|询价)预计售价在30万元级，将直接冲击深蓝S09、吉利银河M9、乐道L90等竞品占据的市场。
这款旗舰SUV实车内饰将于12月28日正式对大众公开，并于2026年上半年开启预售。
01 产品解析：D19的“越级配置”战略
零跑D19内饰设计延续家族风格，同时向豪华级看齐。环抱式T字型座舱布局，双色拼接设计搭配木纹装饰件。17.3英寸大尺寸中控屏与10.25英寸液晶仪表构成视觉中心。
座椅材质采用无铬鞣半苯胺头层真皮包覆，这种材质常见于豪华品牌高端车型。天鹅绒顶篷应用百年圈绒工艺，升级为车规级“磨毛工艺”。
这款SUV最引人注目的是其“每一座都豪华”的设计理念。二排配备双零重力座椅，支持120°零压躺姿和4向腿托调节。迎宾模式下能形成195毫米宽中央通道，方便第三排乘客进出。
三排座椅同样具有豪华配置，配备双扶手、一键电动折叠功能和座椅加热功能。靠背支持131°无级调节，这一细节彻底改变了传统SUV第三排“小板凳”的乘坐体验。
02 技术标杆：从三电到智能的全域自研
零跑D19基于旗舰D平台打造，是零跑十年全域自研技术的集大成之作。车辆提供纯电版与增程版两种动力选择，均搭载高阶动力总成。
纯电版配备全栈千伏三电系统，三电机四驱车型系统综合功率达540千瓦，0-100公里/小时加速进入3秒级。电池采用115千瓦时宁德时代最新混合电芯，官方纯电续航达720公里。
增程版则搭载800伏高压增程系统，三电机四驱车型系统综合功率为400千瓦。匹配80.3千瓦时宁德时代电池，纯电续航超过500公里。
智能驾驶方面，零跑D19全球首搭高通骁龙双8797芯片，算力达到1280TOPS。基于LEAP4.0中央域控架构，可实现端侧大模型座舱及VLA辅助驾驶功能。
03 市场破局：重新定义30万级SUV价值标准
零跑D19车身尺寸令人印象深刻，车长超5.2米、车宽近2米、轴距超3.1米，与迈巴赫GLS处于同一水平梯队。
这款SUV直接将竞争目标对准了30万级中大型SUV市场。与传统豪华品牌相比，D19在配置上实现了全面超越。60英寸AR-HUD抬头显示、21.4英寸3K电动娱乐屏、8.1L全电动车规级冷暖冰箱，这些配置传统上只出现在更高级别的车型上。
零跑D19的定价策略同样具有攻击性。在25-30万元价格区间内，提供如此配置水平的产品，实质上是在重新定义这一细分市场的价值标准。
对比同价位竞品，D19在车身尺寸、智能科技配置、动力性能等方面均具备明显优势。这种“越级竞争”策略，正是零跑打破传统豪华SUV价格体系的核心武器。
04 品牌向上：零跑的高端化路径
D19作为零跑D平台首款车型，承载着品牌向上的重要使命。零跑汽车创始人朱江明提出将在2026年向年销量百万辆的目标发起冲击。
要实现这一目标，仅靠中低端市场显然不够。D19的推出，标志着零跑正式进军高端市场，与合资品牌和传统豪华品牌正面竞争。
根据官方表述，D19以六大技术标杆重构旗舰体验，包括旗舰增程、旗舰千伏纯电、旗舰智能、旗舰驾控、旗舰安全和旗舰舒适。这种全面的技术布局，展现了零跑进军高端市场的信心和实力。
05 行业影响：D19可能引发的市场连锁反应
零跑D19的推出，可能引发30万级SUV市场的连锁反应。首先，它将迫使竞争对手重新评估产品定价和配置策略。当消费者在D19上体验到传统50万级别车型才有的配置时，整个市场的价值体系将受到冲击。
其次，D19展示了中国汽车品牌在新能源汽车领域的全面领先。从三电技术到智能座舱，从底盘控制到整车集成，中国品牌已经具备了与全球顶尖车企竞争的实力。
第三，D19的成功与否将直接影响零跑品牌的整体发展。作为品牌旗舰，D19的市场表现将成为衡量零跑品牌价值的重要指标。零跑计划在2026年冲击百万销量目标，D19的成功对这一目标的实现至关重要。
06 用户价值：重新审视“豪华”的本质
零跑D19提出的“豪华平权”理念，实际上是对传统汽车豪华定义的一次颠覆。传统豪华车往往通过品牌溢价和稀缺性来定义价值，而D19则通过技术普惠和配置下放来重新定义豪华。
对于消费者而言，D19提供了全新的价值选择。不需要支付高昂的品牌溢价，就能获得顶级的乘坐体验、领先的智能科技和卓越的性能表现。
从用户实际使用场景出发，D19的每一项配置都针对性地解决了传统SUV的痛点。例如，三排座椅加热功能解决了冬季后排乘坐舒适性问题；8.1L冷暖冰箱满足了家庭出行和商务接待的需求；60英寸AR-HUD则提升了驾驶安全性。
这种以用户实际需求为导向的产品定义方式，正是新能源汽车时代“用户型企业”的典型特征。
当零跑D19于2026年上半年正式驶入市场，它的方向盘将采用Nappa真皮包覆，并配备加热、迎宾、记忆以及电动四向调节功能。二排零重力座椅能形成195毫米超宽中央通道，车顶搭载的激光雷达静静注视前方道路。
这款被零跑称为“十年全域自研技术集大成之作”的SUV，已经不仅仅是一款新车。它成为了中国新能源汽车产业从“性价比”走向“价值比”的关键转折点，也是传统豪华车价格体系面临瓦解的开始信号。
