这两年国内车市竞争白热化，百万级豪华SUV市场也硝烟弥漫。
这不，国产新能源纷纷冲高，智能配置与性价比持续发力，使得不少进口豪华标杆退守。不过，路虎揽胜却是特殊存在，这款车2024年以19,825辆的销量，直接登顶百万级燃油SUV冠军。
可惜的是， 揽胜(参数|询价)虽然销量不差，但却被质量投诉、智能脱节、成本上涨等问题缠身。而且，具备优雅造型、英伦奢华与强悍越野的揽胜，虽然曾是事业有成的标配，但如今却是被越来越多消费者吐槽价值失衡，它在2025年也终于失去了傲人的销量优势。
那么这款沉淀半个多世纪的标杆为何失宠？核心答案明确：揽胜的机械优势仍在，但用户需求与市场规则已变，旧产品逻辑难适配新期待。
机械素质：半个世纪沉淀的核心护城河
揽胜能守住阵地，根源在无可替代的机械素质，这种半个多世纪的调校功底，是其立足百万级市场的底气，越野与公路质感仍是竞品难以企及的标杆。
热爱户外或常遇复杂路况的用户，会认可揽胜的全地形能力。全系标配的第二代智能全地形反馈适应系统含九种模式，自动适配沙漠、泥泞等路况，219mm最小离地间隙避免底盘剐蹭，48V电子防倾杆让越野时悬挂行程充足，高速过弯侧倾控制在3度以内，实现性能平衡。
公路驾驶质感匹配百万级定位。前双叉臂+后多连杆悬挂搭配双腔空气悬架，过滤颠簸干脆，四轮转向系统让5米多长的大车更灵活，停车掉头无压力。动力上，3.0T轻混零百加速最快5.7秒，4.4T V8爆发750N·m扭矩，8AT变速箱换挡平顺，市区拥堵无明显顿挫。
若用户核心诉求是机械稳定、越野强悍与公路扎实，揽胜仍是顶级选择，这种调校实力并非国产新能源短期内可复刻。
座舱与品控：日常体验的致命短板
机械优势难抵日常体验落差。如今百万级消费者不满足于开着稳，更看重用着爽，这正是揽胜的薄弱环节，甚至成核心争议点。
揽胜虽然有着难以比拟的乘坐舒适度，但在这个时代，其智能交互明显落后的劣势也越来越明显。
13.1英寸中控屏搭配InControl OS 2.0系统，未搭载旗舰芯片，同时运行导航与音乐易卡顿，360度全景影像偶发闪屏。语音控制仅能通过方向盘按键唤醒，识别率低、反应慢，不支持第三方应用下载，缺乏在线音乐等基础生态，百万级车型仍需依赖手机蓝牙，与豪华定位不符。
操作设计不够人性化。新款取消空调、多媒体物理按键，集成于中控屏或旋钮，抬头显示内容简陋，电子后视镜不符合传统习惯，不少车主提车后想更换，细节拉低豪华体验。
更致命的是品控与售后。2024年宁波消费者花170万元购入的揽胜，驶出4S店5公里便出现方向盘抱死、变速箱漏油，4S店以牌照问题拒绝退车。百万级用户对新车质量问题与售后推诿的容忍度极低，这比配置落后更伤信心。
价格成本：豪车税与性价比失衡的双重冲击
座舱与品控是软伤，购车成本上涨与性价比失衡则直击核心，2025年豪车税新规让揽胜价格劣势彻底暴露。
2025年7月，财政部将超豪华车消费税起征点从100万元（不含税）下调至90万元，纯电车型也纳入征收，零售环节加征10%消费税，配饰、服务费均计入计税基数。揽胜起售价141.2万元（含税）需额外缴纳十几万元税费，捷豹路虎的7月限时补贴仅为短期营销，长期成本上涨已成定局。
性价比对比更显尴尬。揽胜入门版141.2万元，智能辅助驾驶仅达基础L2级；而鸿蒙智行尊界S800 4座版售价101.8万元，厂家承担豪车税，还标配高阶智驾、后排娱乐屏。即便是50-80万元的国产豪华SUV，配置丰富度与智能先进性也实现超越，部分支持整车OTA升级。
消费者花费近两倍预算却获更落后体验，价值感知严重失衡，曾经的品牌溢价正被国产新能源的高性价比持续挤压。
行业趋势：传统豪华逻辑的时代失效
揽胜的争议，是传统豪华SUV在新能源时代的缩影——并非产品退步，而是市场评价标准与用户需求已根本转变。
过去，百万级豪车消费核心是身份彰显与机械认可，揽胜的造型、血统与越野能力契合中年消费者诉求。如今，豪华定义已重构，国产新能源以智能座舱、高阶智驾、丰富配置为突破口，重新定义百万级体验，用户更看重日常便捷性与综合体验，单纯品牌光环与机械优势难撑高额溢价。
新能源浪潮冲击不可逆。今年的新能源渗透率直逼60%，五十万以上的新能源SUV销量增长快速增长。国产车企无传统技术包袱，可集中突破用户高频感知维度，通过规模效应降本，形成性价比碾压。反观揽胜，产品迭代滞后，纯电版本仍在路测，智能系统升级缓慢，难跟市场节奏。
不过揽胜仍有突围机会，其核心用户聚焦于看重机械素质、有越野需求或品牌情怀的群体，这部分需求短期内不会消失。但要重获认可，必须补齐短板：升级智能座舱、优化操作设计、严控品控售后、调整价格策略，加快电动化转型，融合机械优势与新能源技术。
结语：
揽胜的市场攻守之势逆转，其实已经完全能说明这款车所能带来的体验，一级钢跟不上当下用户对豪华车的核心期待。这款中年身份图腾滋味渐苦，源于市场评价标准从机械为王转向综合体验至上。对消费者而言，选择逻辑非常清晰：若核心需求是越野强悍、公路扎实与品牌情怀，且能接受智能落后与高成本，揽胜仍是顶级选择；若更看重智能交互、配置丰富度与性价比，国产新能源更符合趋势。
