在中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽中心”）于黑龙江黑河主持进行的“2025极寒驾控安全主题技术验证”中，东风雪铁龙凡尔赛C5 X成功通过了“雪地高速爆胎”与“雪地爬坡”两项极限安全挑战，并凭借其卓越的整车稳定性能，正式获得中汽中心颁发的“操控稳定性挑战”认证证书。测试数据显示，其在雪地高速爆胎项目中的通过车速达到140.10 km/h，并在20%压实雪坡上实现了满载状态下一次通过，全面验证了车辆在极寒低附着力环境下的综合安全能力。

本次验证由国家级行业技术机构全程监督执行，测试项目基于中国北方冬季常见的行车风险场景专门设计，具有高度的现实参考价值。中汽中心高级工程师赵博文在测试后表示，此次对凡尔赛C5 X等市场代表车型的公开验证，旨在以客观、科学的数据，为消费者提供冬季用车安全的专业参考依据。

在雪地高速爆胎测试中，车辆模拟了在压实冰雪路面上以高速行驶时，单侧前轮突然失压的极端危险工况。该测试不仅要求车辆在爆胎后保持结构稳定，更必须始终行驶在宽度仅为3.5米的规定通道内，对车辆的动态稳定性控制系统构成了近乎苛刻的考验。东风公司技术中心车辆动力学开发工程师雷浩指出，凡尔赛C5 X能够在此项测试中表现出色，是其底层机械结构与先进电控系统深度融合的结果。具体而言，MCS大师级底盘调校提供了稳健的机械基础；PHC自适应液压稳定技术在轮胎失压瞬间有效缓冲了剧烈冲击并抑制了车身姿态的异常变化；而博世ESP 9.3电子稳定系统则实现了毫秒级的危机识别与干预，通过对未爆胎车轮的精准制动及发动机扭矩的快速调节，协同驾驶员稳定住了行驶轨迹。

雪地爬坡测试则重点考核车辆在低附着力坡道上的动力分配与脱困能力。在20%的陡峭冰雪坡道上，满载的凡尔赛C5 X需要从坡底平稳起步并完成攀爬，这对动力输出的线性度与电子限滑系统的响应效率提出了极高要求。测试车辆搭载的360THP涡轮增压发动机与爱信8速手自一体变速箱提供了充沛且可控的动力，而博世ESP 9.3系统的牵引力控制功能则扮演了“智慧管家”的角色。该系统能实时监测驱动轮转速，一旦侦测到车轮打滑，便会立即对空转车轮实施点刹，从而将动力智能分配至仍有附着力的车轮，确保车辆获得持续有效的牵引力，实现稳健攀爬。

此次极寒挑战的顺利通过，是凡尔赛C5 X“全域安全”体系在特定环境下的实力彰显。该体系建立在其遵循全球高标准的安全研发基础之上，其车身结构历经严苛的仿真优化与多轮实车碰撞测试，曾荣获C-NCAP五星安全评级。此外，在2025年中汽中心夏季测试中，凡尔赛C5 X已在湿滑路面通过了包括120km/h变道爆胎在内的多项极端安全测试，并荣膺“健康与操控双安全认证”。从高温高湿到极寒冰雪，其安全性能表现出了全季节、全场景的一致性与可靠性。

权威测试结果最终表明，东风雪铁龙凡尔赛C5 X通过系统的技术架构与扎实的调校功底，在应对突发危机与持续恶劣路况时均能提供高水平的稳定保障。此次中汽中心的认证，不仅是对其产品硬核实力的肯定，也为其“全球标准 卓越品质”的造车理念提供了具象化的技术注脚。