要说现在大三排纯电SUV里最热门的无外乎乐道L90、Model Y L还有问界M9纯电版 。三台车都宣传是为了家庭而生，我这阵子线下看车、跟车友聊天，也把它们放在一起对比了几次，简单说说自己的感受，大家按需自取。

特斯拉Model Y L：把经典Model Y做成了加长版

先说Model Y L。其实从本质上来说就是熟悉的Model Y做了加长和六座化，车长接近4.98米、轴距 3.04米。我试驾以后的感受也很明显，特斯拉的双电机四驱让提速和转向都很直接，适合喜欢一点驾驶激情的人。空间这块，Model Y L第二排是独立座椅，舒适性和进出第三排的便利性都不错。但它毕竟还是在原本中型车的基础上加长出来的三排，有媒体实测下来也提过第三排空间相对会紧凑一点。

补能方面，Model Y L还是纯充电，对家里或者公司附近有桩的人来说非常顺畅；如果平时主要跑高速、服务区超充资源比较充足的话也没问题。安全性上，Model Y L肯定是属于这个价位里主流、甚至是偏上水准。Model Y系列本身在全球多个市场都有不错的碰撞测试成绩，主动安全方面也有一整套成熟的辅助驾驶和预碰撞配置。

乐道L90：让三排SUV更适合大家庭用户

再说乐道L90。说实话，我看到实车的第一眼觉得这辆车相对来说更大气一点，车身尺寸有5.14米长，轴距3.11米。得益于双电机和多连杆＋空气悬架＋CCD这些组合，起步和中后段加速都不拖沓，减速带这种颠簸会被过滤掉不少。空间这块我个人觉得乐道L90做的很好。我坐进去以后能明显感觉到二排、三排的空间和头部空间都比较充裕，长途坐成年人也不会特别憋屈。

储物方面，乐道L90前面是一个240L的电动前备舱，后面是后备箱+下沉空间，第三排放倒以后后舱能变成整块大平台。补能体验也很有意思。乐道L90基于900V高压平台，本身快充速度就不慢，同时它还接入了蔚来体系的换电网络，可以三分钟换电。安全性上我也去了解了一下，乐道L90对后向碰撞、侧向碰撞做了加强设计，同时标配的主动安全、辅助驾驶功能也都是大全套。当然，电池安全问题也做得到位。每次换电把电池从车上卸下来之后，会在换电站里经过一套自动检测，有问题的电池会直接拦下来进入维护流程。

问界M9：豪华感更足的旗舰级大三排

再说问界M9。问界M9车身线条干净利落，车侧比例比较修长，车长5.23米，轴距3.10米。问界M9的底盘质感偏厚重但有高级感，舒适性、静音和加速表现都在线。空间这块，第二排的肩部和腰部的位置贴合，长途支撑也不错，可以说是我体验过的较为优秀的第二排。第三排的表现中规中矩，坐姿相比前两排没有那么放松。

储物能力没有什么特别出彩的地方，增程版主要依靠后备箱；纯电版则是多了一个前备舱，可以放一些日常拿取的物品。补能这块，增程版问界M9在城市里用电行驶顺滑、安静，短途体验更像纯电车；一旦跑高速或长途，加油即可续航。纯电版则更注重纯电体验，日常充电为主。问界M9车身结构用料重、热成型钢比例高，碰撞测试成绩也很亮眼；主动安全配置覆盖全面，自动刹车、辅助避险等功能也一应俱全。

说在结尾

最后还是建议大家不要只看参数或者网上的讨论，最好还是带着家人一起去试驾、试乘，把第二排、第三排都坐一坐，试试补能方式、体验一下驾驶质感。只有实际体验过，才会更清楚哪一台更适合你们家的日常和长途节奏。