据悉，雷克萨斯对2026款IS轿车进行了更新，包括全新前脸、内饰升级和标配V6动力系统，同时取消了此前的入门级四缸版本与高性能 V8 版本。全系仅保留 IS 350 车型，搭载 3.5 升 V6 发动机，提供后驱与四驱两种驱动形式。
2026款 雷克萨斯IS(参数|询价)轿车在美国市场进行了更新。这款轿车自2013年推出以来，已经进行了两次中期改款。2026款的更新包括全新的前脸设计、内饰升级、底盘调整以及产品线的简化。砍掉了多款旧款车型，这也直接导致新车的起售价出现了上涨。
此次售价变动的核心原因，是雷克萨斯取消了入门级四缸动力的 IS 300 后驱版，以及搭载 V6 动力的 IS 300 四驱版，IS 350 由此成为车系的入门车型。
这一调整直接让新车的起售价从 41,830 美元升至46,795 美元（约合人民币33万元），涨幅接近 5000 美元。不过若对比同等配置的车型版本，价格涨幅则相对温和：F SPORT Design 版本涨价 1,640 美元，顶配的 F SPORT 版本涨价 2,015 美元。上述所有价格均已包含 1,295 美元的运费。
尽管起售价有所提高，但 2026 款 IS 350 在同级市场中仍具备竞争力。2026 款宝马 330i 起售价为 47,500 美元，四驱版本更是高达 49,500 美元。相较之下，雷克萨斯 IS 350 搭载的 3.5 升自然吸气 V6 发动机可输出 314 马力，远超宝马 330i 所搭载的 2.0 升涡轮增压四缸发动机（255 马力）。
现款 IS 车型自 2013 年推出以来，已分别于 2017 年和 2020 年完成两次中期改款，此次 2026 款则是它的第三次焕新，雷克萨斯也借此延长了这款车型的产品生命周期。新车的整体轮廓基本保持不变，但全新设计的前保险杠、经过微调的纺锤形进气格栅，以及重新塑造的进气口造型，共同营造出更锐利、更具攻击性的前脸视觉效果。
除了前脸的焕新升级，新车的其他改动则相对克制。全系标配的 19 英寸轮毂采用了全新样式，消费者还可选择红色刹车卡钳与更大尺寸的鸭尾式后扰流板。车尾后备箱盖上的雷克萨斯徽标，也更换为字母拼写标识。
车身颜色方面，新车保留了珍珠白、金属铱色、云墨灰、鱼子酱黑、红外色与超声波蓝云母 2.0 等经典配色，同时新增一款名为 “风之语” 的全新车漆。
内饰方面，2026 款 IS 的升级堪称脱胎换骨。全新设计的中控台、经过重新雕琢的车门内饰板，以及优化布局的中央扶手箱，让整个座舱的视觉效果更具现代感与整体性，这些改动的观感甚至堪比换代车型。
中控触摸屏的尺寸升级至 12.3 英寸，雷克萨斯还为其搭配了实体空调控制按键，操作便利性大幅提升。涡轮状空调出风口的设计灵感源自 GR GT 超级跑车，为内饰增添了不少运动气息。新车新增了 “炽焰红” 内饰主题，同时提供可选装的锻造竹纹饰板，为消费者带来了区别于传统黑、灰配色的全新选择。
音响系统方面，新车标配 10 扬声器音响，还可升级为 17 扬声器的马克・莱文森高级音响。座舱内部配备了四个 USB-C 接口与无线充电板。安全配置上，新车搭载了最新的雷克萨斯 Safety System+ 3.0 智行安全系统，带来全面升级的驾驶辅助功能。
为回馈首批车主，雷克萨斯将为美国市场首批售出的 350 辆 IS 350 F SPORT 车型，提供限量版专属外观套装。该套装包含 “皓影白” 哑光车漆，搭配黑白撞色内饰设计。
此外，套装还将配备专属的 BBS 19 英寸黑色锻造轮毂、三眼式 LED 大灯、全景天窗，并标配操控套件与科技套件，同时搭载马克・莱文森音响、电动后风挡遮阳帘与定制脚垫。
2026 款 IS 针对美国市场的动力总成进行了全面精简，全系仅保留一款发动机 ——3.5 升自然吸气 V6 发动机，可输出 314 马力与 280 磅 - 英尺的峰值扭矩。传动系统方面，后驱车型匹配 8 速自动变速箱，四驱车型则搭载 6 速自动变速箱。
此前的入门级 IS 300 车型与搭载大排量 V8 发动机的高性能 IS 500 车型均已取消，且暂无回归计划。在日本市场，消费者还可选择搭载 2.5 升发动机的 IS 300h 混动版本，综合最大功率 217 马力，但该车型暂不引入美国市场。
底盘方面，2026 款 IS 对转向系统与悬架系统的调校进行了优化升级。雷克萨斯官方表示，此次调整将带来更稳定的转向反馈，以及更自然的过弯动态表现。同时，工程师还对方向盘与踏板的回正力度进行了精细化调校，进一步提升日常驾驶的平顺性与可控性。
雷克萨斯表示，此次升级的目标是为驾驶者带来更直观、更富乐趣的驾驶体验，即便核心硬件配置并未发生根本性改变。
2026 款雷克萨斯 IS 的详细售价对比（含目的地运费）如上表所示，新车预计将于 2026 年初登陆美国经销商门店。
