小八我收到最新消息， 铂智7(参数|询价)的首批巡展车已经到店了。

说实话，干了这么多年车评了，我很少在合资纯电车上看到这么离谱的配置表。

以前我们总是吐槽合资电车是“油改电”、配置吝啬，但这次广汽丰田突然开窍了。不仅把压箱底的技术都拿出来了，还把华为、Momenta和小米这些顶流资源全整合进来了，确实让人眼前一亮。

好了，我就不废话，直接给车友们上干货。

以前咱们聊D级车，那是啥概念？那是A8、是S级，最次也得是56E那个级别的吧，兜里头要是没个四、五十万还真就不好意思进店。

现在好了，广汽丰田直接掀桌子，铂智7定位D级纯电旗舰，直接杀进了20万级价格带。

这车的尺寸是真的大。长5130mm、宽1965mm，轴距直接干到了3020mm

而且它不是那种傻大黑粗的设计，1.30的黄金宽高比，加上那个大溜背和长三角窗，侧面线条非常优雅，有点像那种行政级的游艇。

这种设计不仅是为了好看，更是为了风阻。我查了一下资料，它这个锤头鲨前脸配合Y字形腰线，既保留了丰田家族的稳重，又多了一丝雷克萨斯的凌厉。

特别是那个后车窗到三角窗的隐私玻璃设计，高级感瞬间拉满，妥妥的行政级待遇，开出去回头率直接拉满。

而最让我意外的是，这车居然标配了21寸的大轮毂，这在同级里真的太少见了，视觉冲击力极强。

拉开车门，聊聊内饰。

现在很多新势力喜欢搞极简风，说白了就是毛坯房。但铂智7不一样，它讲究的是“看得见、摸得着的豪华”。

饰板是百年白栓木的真木饰板，每一台车的纹理都不一样。再加上头层NAPPA真皮座椅，那触感，温润、细腻，不是那种廉价的合成皮能比的。

最爽的是那个副驾零重力座椅，一键躺平，中午在车里午休一下，不要太爽了。

还有那个23扬声器的雅马哈音响，低音沉、中音准，那种沉浸感，真的绝了。

以前大家吐槽合资车车机卡、语音笨，这回铂智7直接给你上了个“全家桶”，全系标配鸿蒙座舱5.0，这可是合资纯电轿车里的独一份啊！

智驾方面，这次也是下了血本。带激光雷达的Momenta R6大模型，这可是第一梯队的智驾方案。

最后，咱们得聊聊这车的“隐形实力”。

我在查配置表的时候发现，这车居然搭载了双腔空气悬架+SDC减振器。这可是以前百万级豪车才有的配置啊！

再加上丰田GR和雷克萨斯团队的联合调校，这底盘素质，我是真的期待动态试驾。

当然，买电车大家最怕啥？怕自燃、怕智驾出事、怕电池衰减。

广汽丰田这次直接推出了“厂家三担责”政策。电池自燃？厂家赔！智能泊车撞了？厂家赔！电池衰减？厂家负责！这魄力，真的没谁了。这就相当于把风险留给了自己，把安心交给了咱们用户。

还有个事儿得提醒大家一下，如果你们在12月31日前下定，还能享受万元购置税兜底政策。 咱们算笔账，这一下子又能省出一台顶配手机的钱，是不是更香了？

今天是12月27日了，离月底也就只剩几天时间了，这可是真金白银的优惠啊，相当于厂家帮你交了税，错过这个村就没这个店了。

再加上现在的价格政策，这波年底冲量的诚意拉满了。要是你们正好在看20万级的纯电轿车，铂智7这台“六边形战士”，确实值得你们专门跑一趟4S店。